BMW M4 Problemen, oplossingen en symptomen bij stroef lopen

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan BMW's als hobbymonteur. Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW M3 uit 2015 (ik heb ook een 3-serie). De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt. Bij mij bleek het een lek in het uitlaatsysteem te zijn, wat precies die symptomen veroorzaakte: ruw lopen, schokken en slappe modus. De monteur vond scheuren bij het spruitstuk. Ik heb het laten repareren bij mijn vaste werkplaats voor ongeveer 265 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De auto rijdt sindsdien soepel. Maar voordat je conclusies trekt, kun je het volgende delen: Huidige kilometerstand van je M4? Recente aanpassingen? Krijg je specifieke foutcodes? Deze informatie zou helpen om te bepalen of we met hetzelfde probleem te maken hebben. Deze symptomen kunnen soms ook op andere problemen wijzen, dus het is het beste om het zeker te weten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord! Mijn M4 heeft net de 23857 KM bereikt en heeft ongeveer 3 maanden geleden zijn laatste grote onderhoudsbeurt gehad. Ik heb hem nog niet aangepast, ik hou hem nog even op voorraad. Ik zal zeker controleren op uitlaatlekken, die prijs voor de reparatie klinkt veel beter dan waar ik bang voor was! Helaas heb ik nog niet gescand op foutcodes, maar ik ben van plan dat morgen te doen. Ik waardeer het echt dat je je ervaring met een soortgelijk probleem deelt. Het geeft me wat hoop dat dit misschien een eenvoudige oplossing is in plaats van iets groots!

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Graag gedaan! Nadat ik over je kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis heb gelezen, ben ik er nog meer van overtuigd dat het vergelijkbaar zou kunnen zijn met wat ik heb meegemaakt. Om mijn vorige antwoord nog wat aan te vullen: toen ik deze problemen voor het eerst had met mijn M3, raakte ik ook in paniek omdat ik dacht dat het iets ernstigs was. De mijne had ongeveer 25.000 km gereden toen de problemen begonnen, vrij dicht bij die van jou. Het feit dat de jouwe standaard is zoals die van mij, maakt de diagnose eigenlijk makkelijker, omdat er geen aftermarketonderdelen zijn die het ingewikkeld maken. Snelle tip: als je morgen die foutcodes krijgt, voel je dan vrij om ze hier te plaatsen. Dat hielp me echt om te bevestigen dat het het uitlaatlek was voordat ik hem naar de garage bracht. En laat ze, terwijl je hem laat scannen, specifiek het spruitstukgebied controleren, daar zat mijn lek en het is een veelvoorkomend zwak punt bij deze motoren. Houd er rekening mee dat, ook al komen onze symptomen redelijk overeen, het toch het beste is om een ​​goede diagnose te krijgen. Laat ons weten wat de scan onthult, ik ben erg benieuwd of het hetzelfde probleem is als ik met de mijne had!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze nuttige informatie! Ik ben net terug van het laten controleren van die foutcodes, je zult het niet geloven, maar het lijkt erop dat we met precies hetzelfde probleem te maken hebben! Ik heb code P0420 en P0430, wat volgens de technicus wijst op problemen met het uitlaatsysteem. Ze hebben een rooktest gedaan en kleine scheurtjes gevonden bij het spruitstuk, net zoals jij zei. Ik ben blij dat ik hier heb gepost voordat ik te veel in paniek raakte. Je hebt me een hoop stress bespaard, ik had me het ergste voorgesteld! Ik heb het volgende week laten repareren en ze noemden ongeveer dezelfde prijsklasse als jij noemde. Ik kan je niet vertellen hoe opluchtend het is om te weten dat dit een vrij veelvoorkomend en oplosbaar probleem is. Eerlijk gezegd, enorm bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Dat is precies waarom ik van deze autocommunity's houd, er is altijd wel iemand die dit al eens heeft meegemaakt en je in de juiste richting kan wijzen. Ik zal waarschijnlijk een update plaatsen als het allemaal is opgelost!

(Vertaald uit Engels)