BMW M3: Stuurproblemen met ABS & bandwaarschuwingen

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en ben vorig jaar iets soortgelijks tegengekomen met mijn BMW M4 uit 2018. Mijn M4 begon zich precies zo te gedragen als wat jij beschrijft, trillerig stuur en moeilijke bochten, plus diezelfde waarschuwingslampjes. Het bleek dat ik een defect bandenspanningscontroleventiel had in een van de wielen. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar was de diagnose vrij snel gesteld. Het defecte ventiel knoeide met de drukwaarden en beïnvloedde het hele systeem. De totale reparatie was ongeveer 280 euro, niet goedkoop, maar het probleem is zeker volledig opgelost. Voordat ik specifieker kan helpen, zou je het volgende met me willen delen: Hoeveel kilometer heeft uw M3 gereden? Begon dit plotseling of geleidelijk? Merk je het meer bij bepaalde snelheden? Op die manier kan ik beter inschatten of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met mijn M4. Deze prestatiemodellen van BMW kunnen soms lastig zijn!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord! Mijn M3 heeft 167143 KM op de klok staan en de laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 2 maanden geleden. Om je vragen te beantwoorden, het begon vrij plotseling, zoals 's nachts. Ik merk het schudden vooral bij snelheden op de snelweg, maar het harde sturen is constant, ongeacht de snelheid. Je ervaring met het bandenspanningscontroleventiel is interessant, misschien de moeite waard om te controleren. Mijn werkplaats is tot volgende week volgeboekt, dus ik probeer wat informatie te verzamelen voordat ik ermee naar de garage ga. Heb je nog andere symptomen opgemerkt bij je M4 voordat je hem liet repareren?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor die details over je M3. Ja, dat klinkt griezelig veel op wat ik met mijn M4 heb meegemaakt. Voordat ik de mijne liet repareren, merkte ik een licht zoemend geluid op dat luider werd bij hogere snelheden. Heb jij zoiets opgemerkt? In mijn geval bleek het klepprobleem slechts een deel van het probleem te zijn. De monteur ontdekte dat het wiellager ook kapot was, wat het zoemende geluid verklaarde en bijdroeg aan het trillen van het stuur. Met de kilometerstand die je noemde (de mijne was ongeveer 155.000 km toen het gebeurde), kunnen wiellagers zeker slijtage gaan vertonen. De combinatie van een slecht wiellager en het defecte bandenspanningscontrolesysteem heeft de ABS en het stuursysteem van deze auto's echt in de war gebracht. Ik zou het zeker zo snel mogelijk laten controleren. Houd tot je afspraak in de werkplaats een oogje in het zeil (of luister) naar zoemende of knarsende geluiden, vooral bij het draaien. Deze symptomen mogen niet worden genegeerd bij onze M-serie, het zijn geweldige machines, maar vereisen onmiddellijke aandacht als er iets mis is. Laat me weten wat je werkplaats vindt. Ik ben erg benieuwd of dit hetzelfde probleem is als ik had!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de follow-up! Nu je het zegt, hoor ik eigenlijk een vaag zoemend geluid, maar ik dacht dat ik gewoon paranoïde was! Het is zeker merkbaarder tijdens bochten. Je hebt me echt geholpen om mijn zenuwen te kalmeren over deze hele situatie. Ik heb mijn afspraak voor volgende week geboekt en ik zal ervoor zorgen dat ik zowel het bandenspanningscontroleventiel als de wiellagers aan de monteur noem. Ik zal het waarschijnlijk wat rustiger aan doen op de snelwegen tot die tijd, gewoon voor de zekerheid. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het is superhandig om te horen van iemand die met hetzelfde probleem te maken heeft gehad. Ik zal je updaten zodra ik de diagnose heb. Deze M-auto's zijn fantastisch, maar ze weten ons wel op het puntje van onze stoel te houden met deze vreemde problemen!

(Vertaald uit Engels)