BMW M3 motor schokt en verliest vermogen, heb hulp nodig

Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's en vorig jaar had ik een soortgelijk probleem met mijn BMW M4 uit 2016. De symptomen die je beschrijft klinken erg bekend. Mijn auto schokte ook en verloor vermogen, het bleek te wijten te zijn aan een vage tune van een derde partij die ik had geïnstalleerd. Ik moest ermee naar een gespecialiseerde werkplaats die de ECU resette en de fabrieksinstellingen opnieuw installeerde. De hele reparatie, inclusief diagnose, kostte me ongeveer 180 euro, maar het probleem was volledig opgelost. Voordat ik je meer specifiek advies kan geven, zou je me kunnen vertellen of je onlangs aanpassingen of tuning aan je M3 hebt laten doen? Wat is ook de exacte foutcode die u krijgt? Dit zou helpen om te bepalen of we met hetzelfde probleem te maken hebben.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je reactie! Even ter verduidelijking, mijn M3 is volledig standaard zonder aanpassingen of afstellingen. Ik had eerder moeten vermelden dat mijn foutcode P0300 is (ongebruikelijke/meerdere cilinders misfire gedetecteerd). Het probleem begon ongeveer een week na mijn laatste servicebeurt. Momenteel op 150468 KM, en ik heb altijd regelmatig onderhoud bij erkende dealers gehouden. Het is behoorlijk frustrerend omdat de auto soms prima rijdt, maar dan plotseling begint te acteren tijdens het rijden op de snelweg. Zou het iets simpelers kunnen zijn zoals bougies of bobines?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor de extra details over je M3. Weet je wat? Die P0300-code doet een belletje rinkelen, ik heb precies hetzelfde meegemaakt met mijn M4, ongeveer zes maanden na wat jij nu ervaart. Ik dacht eerst dat het mijn tune was die problemen veroorzaakte, maar nadat je zei dat de jouwe standaard is, herinnerde ik me mijn tweede ontmoeting met dit probleem. In mijn geval bleek het een combinatie te zijn van versleten bougies en een slechte bobine op cilinder 4. Deze BMW's kunnen behoorlijk gevoelig zijn voor verouderde ontstekingscomponenten. Aangezien je zei dat het begon na je servicebeurt, en gezien je kilometerstand, zou ik geld durven wedden dat het hetzelfde probleem is. Mijn symptomen waren identiek, ongebruikelijke schokken, vooral tijdens stabiel rijden op de snelweg, en dat frustrerende intermitterende gedrag waarbij hij soms perfect loopt. Ik heb al mijn bougies laten vervangen en die ene slechte bobine, het probleem was helemaal opgelost. Het kostte me veel minder dan mijn vorige ECU-resetavontuur, en de auto rijdt sindsdien soepel als boter. Ik zou zeker aanraden om die componenten eerst te controleren voordat ik aan iets ingewikkelder begin. Mag ik vragen wanneer u voor het laatst uw bougies heeft laten vervangen? Onze M-motoren kunnen behoorlijk hard zijn voor ontstekingscomponenten, vooral als ze wat kilometers hebben gemaakt.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het delen van je ervaring! Je hebt net mijn symptomen precies beschreven, vooral dat af en toe voorkomende gedrag dat me gek maakt. Nu ik erover nadenk, kan ik me niet eens herinneren wanneer de bougies voor het laatst zijn vervangen, ik zou mijn onderhoudsgegevens moeten controleren. Het zou zomaar kunnen dat ze al vervangen moesten worden zonder dat ik het doorhad. Ik waardeer het echt dat je me in deze richting hebt gewezen. Het is volkomen logisch en ik ben eigenlijk opgelucht dat het iets relatief eenvoudigs is in plaats van een groot motorprobleem. Ik laat die bougies en bobines meteen controleren. Ik laat ze zeker allemaal vervangen als dat nodig is, doe ze liever allemaal tegelijk dan dat ik binnenkort weer met dit probleem te maken krijg. Je bent super behulpzaam geweest! Ik zal een update plaatsen zodra ik het heb opgelost. Ik hoop op hetzelfde "gladde als boter"-resultaat als jij met de jouwe!

(Vertaald uit Engels)