BMW M3 gasklep problemen na slecht bezoek monteur

Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn BMW M4 uit 2015. De symptomen kwamen perfect overeen met die van jou: aarzeling, sissen, onregelmatig stationair draaien en een hoger brandstofverbruik. Nadat ik het bij mijn vaste monteur had laten controleren, ontdekten ze dat de inlaathoes meerdere scheuren had en lekte. Het rubber was in de loop van de tijd verslechterd, waardoor er vacuümlekken ontstonden. Het was geen enorm ingewikkelde reparatie, maar zeker niet iets om te negeren, omdat het de motorprestaties beïnvloedde en mogelijk meer schade kon veroorzaken. De oplossing omvatte het vervangen van de inlaathoes en het controleren van alle omliggende klemmen en verbindingen. Terwijl ze bezig waren, inspecteerden ze ook andere rubberen componenten in het inlaatsysteem, omdat deze onderdelen de neiging hebben om rond vergelijkbare intervallen te slijten. De auto reed daarna als nieuw, soepele vermogensafgifte, stabiel stationair draaien en weer normaal brandstofverbruik. Ik zou aanraden om het snel te laten controleren, omdat inlaatlekken extra problemen kunnen veroorzaken als ze niet worden aangepakt. Zorg er wel voor dat je naar een gerenommeerde BMW-specialist gaat die het probleem goed kan diagnosticeren en oplossen.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Dit klinkt zeker als waar ik mee te maken heb. De symptomen komen precies overeen met wat mijn auto doet. Het is goed om te weten dat het in jouw geval alleen de inlaatbocht was. Zou je me kunnen vertellen hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Hoi, blij dat ik kon helpen! Ik wilde het gewoon even doorgeven. Ja, ik heb het laten repareren bij mijn vaste monteur en het lek in het luchtinlaatsysteem was inderdaad de boosdoener. De totale rekening kwam uit op € 100 voor het vervangen van de lekkende inlaatslang, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik had gevreesd. En om je vraag te beantwoorden, nee, ik heb sinds de reparatie geen enkel probleem meer gehad. De auto rijdt nu weer perfect soepel, net als toen ik hem voor het eerst kreeg. Het brandstofverbruik is weer normaal, geen sissende geluiden meer en de gasrespons is weer helder. Echt een verschil van dag en nacht! Geloof me, als je dit eenmaal hebt opgelost, voelt je M3 als een andere auto. Die vacuümlekken kunnen de prestaties echt verstoren. Zorg er gewoon voor dat degene die eraan werkt weet hoe hij met BMW's om moet gaan, dat maakt het verschil.

(Vertaald uit Engels)

Wat een opluchting! Bedankt voor de gedetailleerde follow-up. Ik had echt niet verwacht dat de reparatie zo betaalbaar zou zijn, ik had in mijn hoofd veel meer begroot! Ik heb hem gisteren naar een gecertificeerde BMW shop gebracht. Je had gelijk, ze vonden scheuren in de inlaatlaars. Ze gaan het morgen repareren en hebben me een iets hogere prijs gegeven dan wat jij hebt betaald, maar nog steeds redelijk. De monteur liet me de versleten onderdelen zien en legde alles duidelijk uit, wat verfrissend was na mijn laatste ervaring. Ik kan niet wachten tot mijn auto weer normaal is. Deze hele beproeving heeft me een waardevolle les geleerd over het kiezen van de juiste monteur. De volgende keer zal ik niet proberen om een paar dollar te besparen door naar die schetswinkel te gaan. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me geholpen om te voorkomen dat ik weer word opgelicht!

(Vertaald uit Engels)