BMW M2 koude start problemen, PTC verwarmingsproblemen?

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en had een soortgelijk probleem met mijn M4 uit 2021. Ik voel je pijn met die koude startproblemen! Toen de mijne met bijna identieke symptomen begon, bleek het een defecte elektrische bijverwarming te zijn. De reparateur voerde een diagnose uit en bevestigde dat dit de oorzaak was van het overmatige brandstofverbruik en de opwarmproblemen. Het kostte me ongeveer 350 euro om het te laten repareren, maar het was het waard, de auto rijdt nu perfect. Kun je meer details geven over wanneer je deze problemen voor het eerst opmerkte? Krijg je ook specifieke foutcodes bij dat motorcontrolelampje? Dat zou helpen om te kijken of het hetzelfde probleem is als ik had. Trouwens, als het de PTC-verwarming is, wacht dan niet te lang om het te laten controleren. De mijne werd vrij snel erger en begon de algehele motorprestaties te beïnvloeden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne staat op 96823 km en is pas vorige maand geserviced. De problemen begonnen ongeveer 2 weken geleden, direct na een bijzonder koude ochtend. Ik krijg foutcode P0597, wat wijst op het verwarmingscircuit van de thermostaat. Erg handig om te weten wat de reparatiekosten van je M4 zijn, het geeft me een indicatie van wat ik kan verwachten. Ik denk dat ik de kogel door de kerk jaag en hem deze week laat nakijken voordat het erger wordt. Het brandstofverbruik begint me echt te irriteren en die koude starts worden met de dag vervelender.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor de update over je M2. Ja, die P0597-code doet zeker een belletje rinkelen, het is precies wat ik zag op mijn M4 voordat ik hem liet repareren. Als ik kijk naar je kilometerstand en het moment waarop het begon, is het vrijwel identiek aan wat ik ervoer. Toen mijn problemen begonnen, merkte ik het ook meteen na een koude periode en het brandstofverbruik werd steeds erger. Ik heb het zelfs bijgehouden, ik gebruikte ongeveer 15% meer brandstof dan normaal voordat ik het liet repareren. Die koude ochtendstarts waren bruut, toch? De mijne schudde alsof hij op 3 cilinders liep! Aangezien je het vorige maand had over een onderhoudsbeurt, zou ik controleren of dit nog onder de garantie valt. Mijn reparatie zou duurder zijn geweest, maar ik heb een meevaller met wat garantiedekking. De reparatie van het thermostaatverwarmingscircuit bleek vrij eenvoudig toen ze er eenmaal aan begonnen. Een pro-tip uit mijn ervaring: laat ze, terwijl ze er toch zijn, ook de omliggende bedrading controleren. Mijn monteur vond wat licht gecorrodeerde verbindingen die later problemen hadden kunnen veroorzaken. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken. Ik ben benieuwd of je reparatierekening vergelijkbaar is met wat ik heb betaald. Deze M-serie auto's kunnen lastig zijn met hun verwarmingssystemen, maar ze zijn de moeite waard!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde info! Ik heb net mijn garantiestatus gecontroleerd, ik heb nog 3 maanden, dus dat is een enorme opluchting! Ik waardeer de tip over het controleren van de bedrading ook echt, ik zal dat zeker aan de monteur doorgeven. Het is superhandig om te weten dat iemand anders precies hetzelfde heeft meegemaakt, vooral met die P0597-code. Je hebt me een hoop zorgen bespaard over of dit een groot probleem is of niet. Ik heb het voor morgenvroeg geboekt en ik zal de verbindingen die je noemde in de gaten houden. Ik ben het er helemaal mee eens dat deze M-auto's de moeite waard zijn, zelfs met deze problemen, ik rijd er nog steeds graag in! Ik zal de thread waarschijnlijk updaten zodra ik de diagnose heb, misschien kan ik iemand anders met hetzelfde probleem helpen. Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)