BMW iX3: Storingen in het hoogspanningssysteem en stroomverlies

Hallo! Ik heb enige ervaring met EV's en heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW iX uit 2020. Mijn i4 heeft me deze problemen nog niet gegeven. Toen ik precies deze symptomen had, systeemfouten, ongebruikelijke uitschakelingen en beperkt vermogen, bleek dat mijn hoogspanningsaccu ernstig ontladen en gedeeltelijk defect was. Ik heb hem naar mijn vaste werkplaats gebracht waar ze een volledige diagnosescan hebben uitgevoerd en de accu hebben gecontroleerd. De reparatie kostte me ongeveer 290 euro. Voordat ik meer specifieke suggesties kan doen, wil ik u vragen om het volgende met mij te delen: Hoeveel km heb je gereden met de iX3? Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden? Heb je de laatste tijd veranderingen opgemerkt in je typische actieradius? Met deze informatie kan ik bepalen of je hetzelfde accuprobleem hebt als ik. Deel ook gerust andere symptomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Mijn iX3 heeft 80846 KM op de teller en heeft vorige maand net zijn jaarlijkse onderhoudsbeurt gehad. Deze problemen begonnen ongeveer een week geleden en ja, ik heb zeker gemerkt dat mijn actieradius met ongeveer 15-20% afneemt in vergelijking met normaal. Het vreemde is dat alles perfect werkte totdat deze ongewone uitschakelingen begonnen. De batterij-indicator geeft nog steeds normale laadniveaus aan, waardoor ik denk dat het misschien iets anders is. Een defecte sensor of regelmodule misschien? Ik hoop echt dat het niet de volledige accu is die problemen heeft zoals in jouw geval. Laat me weten wat je ervan vindt!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de extra details over je iX3. Na het lezen over de daling van de actieradius en de timing van deze problemen, ben ik er nog meer van overtuigd dat het vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren. Het lastige is dat mijn accu-indicator ook normale waarden aangaf toen ik deze problemen had, maar dat bleek misleidend te zijn. De controlemodule las de werkelijke batterijstatus niet correct. Wat mij echt opviel in jouw geval is die actieradiusdaling van 15-20%, dat is bijna precies wat ik merkte voordat het bergafwaarts ging met de mijne. In mijn geval ontdekte de werkplaats dat een van de batterijmodules defect was, waardoor het hele systeem niet meer werkte. De normale weergave van het laadniveau was in feite een foutieve waarde vanwege een communicatiefout tussen het accumanagementsysteem en de defecte module. Aangezien u uw recente onderhoudsbeurt noemde, hebben ze toen een volledige accudiagnose uitgevoerd? Zo niet, dan zou ik sterk aanraden om dat specifiek te laten controleren. Dat zou je een complete uitschakeling zoals bij mij kunnen besparen. Mijn auto heeft me letterlijk twee keer laten stranden voordat ik een goede diagnose kreeg. Ik ben benieuwd wat je werkplaats vindt. Houd ons op de hoogte!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van deze diepgaande ervaring! Nee, ze hebben geen specifieke accudiagnose uitgevoerd tijdens de servicebeurt, alleen de standaardcontroles. Na wat jij hebt beschreven, ga ik zeker zo snel mogelijk een volledige batterijcontrole laten uitvoeren. Ik wil echt niet het risico lopen om te stranden, vooral nu deze ongewone uitschakelingen steeds vaker voorkomen. De vergelijkbare actieradiusdaling en de misleidende accuwaarden die u noemde, baren me zorgen dat het hetzelfde probleem kan zijn. Ik zal morgen meteen een afspraak maken om dit op te lossen. Nogmaals bedankt voor je hulp bij het bepalen van de waarschijnlijke oorzaak, het heeft me veel duidelijker gemaakt wat ik de werkplaats moet laten controleren. Ik zal de thread updaten zodra ik weet wat ze hebben gevonden!

(Vertaald uit Engels)