BMW iX2-ophanging Waarschuwing: Problemen met het dempingssysteem?

Hallo! Ik heb wat ervaring met elektrische voertuigen als hobbymonteur. Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW i4 uit 2022 (ik heb ook een iX3). Ik kreeg precies die symptomen, waarschuwingslampjes, foutcodes en dat vreselijke zwevende ophangingsgevoel. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en het bleek gewoon een beschadigde bedradingsverbinding met de elektronische demperregeleenheid te zijn. Sommige kabels zaten los en hadden verbindingsproblemen. De totale reparatie kostte 95 euro, voornamelijk arbeidskosten voor het diagnosticeren en repareren van de verbinding. Vrij eenvoudige reparatie nadat ze het daadwerkelijke probleem hadden gevonden. Sindsdien werkt het perfect. Maar voordat ik meer details deel, kun je me vertellen of je specifieke foutcodes krijgt? En voelt de ophanging aan alle hoeken even slecht aan of is het aan één kant meer merkbaar? Dit zou helpen om het probleem te beperken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn iX2 heeft net 178455 km gereden en heeft twee maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Ik krijg foutcode E-4587 op het dashboard. Het zwevende gevoel lijkt meer uitgesproken aan de passagierszijde, vooral bij het nemen van hobbels. Het is goed om te horen dat je reparatie eenvoudig en relatief goedkoop was. Ik zal de bedrading controleren die je noemde voordat ik hem naar de werkplaats breng. De ophanging werkte tot vorige week perfect, dus een losse verbinding is logisch.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ah, die E-4587-code is precies wat ik kreeg met mijn i4! En de passagierszijde die meer is aangetast, ja, klinkt heel bekend. Aangezien je het had over het controleren van de bedrading, laat me je vertellen wat ik heb geleerd van mijn ervaring. In mijn geval zat het bedradingsprobleem specifiek bij de wielkast aan de passagierszijde, waar vocht was binnengedrongen en sommige verbindingen had gecorrodeerd. Met die kilometerstand op je iX2 is het goed mogelijk dat je met hetzelfde te maken hebt. Toen ik de mijne voor het eerst opmerkte, heb ik geprobeerd de verbindingen zelf schoon te maken met elektrische contactreiniger, maar dat was slechts een tijdelijke oplossing. Het waarschuwingslampje kwam na een paar dagen terug. De werkplaats heeft uiteindelijk de hele kabelboom voor dat gedeelte vervangen, omdat de corrosie zich had verspreid. Eén ding dat ik zou aanraden voordat je hem wegbrengt, is controleren of het probleem erger wordt na het rijden door regen of het wassen van de auto. Dat is meestal een duidelijk teken voor vochtgerelateerde elektrische problemen. Let ook op het gebied bij de veerpootbrug als je de verbindingen controleert, daar zat mijn losse verbinding. Laat me weten wat je vindt. Als het vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt, kun je de doe-het-zelf-pogingen beter overslaan en direct naar de werkplaats gaan. De arbeidskosten zouden redelijk moeten zijn, aangezien ze geen tijd hoeven te besteden aan het diagnosticeren van een al bekend probleem.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het gedetailleerde advies! Je hebt helemaal gelijk, nu je het zegt, ik merkte dat de ophanging bijzonder slecht aanvoelt na het wassen van de auto of na het rijden in natte omstandigheden. Ik heb net de wielkuip aan de passagierskant gecontroleerd en vond een aantal behoorlijk gecorrodeerde connectoren, precies op de plek die je beschrijft. Ik zal geen moeite doen om het zelf te repareren, aangezien jouw ervaring laat zien dat het slechts een tijdelijke oplossing is. Ik waardeer het echt dat je me in de juiste richting wijst, ik heb hem voor volgende week in de werkplaats geboekt. Ze zeiden dat ze bekend zijn met dit probleem en rekenden ongeveer 120 euro voor onderdelen en arbeid, wat redelijk klinkt. Ik zal ervoor zorgen dat ze de hele kabelboom controleren als ze toch bezig zijn. Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(Vertaald uit Engels)