BMW iX2 Accusysteemstoringen en startproblemen

Hallo, mede BMW eigenaar. Ik had afgelopen winter bijna identieke problemen met mijn BMW i4 uit 2021. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde, schemerige lichten, meerdere systeemwaarschuwingen en opstartproblemen. Het bleek dat mijn 12V hulpaccu helemaal leeg was, niet de hoofdaccu van de EV. Deze hulpaccu's ondersteunen alle elektronica en basisfuncties en als ze uitvallen, veroorzaakt dat een ravage in alle systemen. Dit overkwam mij bij ongeveer 125.000 km. Mijn ervaring was geen snelle oplossing, ik moest wachten op de batterij omdat het een specifiek type voor EV's is. De spanningsregelaar moest ook worden vervangen omdat deze was aangetast door de falende accu. Geen goedkope reparatie, maar zeker belangrijk om te laten repareren. Ik zou sterk aanraden om een andere gecertificeerde EV-monteur te zoeken voor een second opinion. Met deze symptomen wil je echt iemand die de elektrische systemen van BMW goed kent. In mijn geval leidde het uitstellen van de reparatie tot meer elektrische problemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring! Het is echt nuttig om te weten dat het in jouw geval de 12V-batterij was. Ik zal zeker op zoek gaan naar een gecertificeerde EV-specialist voor een goede diagnose. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? Heb je nog andere elektrische problemen gehad sinds de reparatie? Mijn BMW iX2 is mijn dagelijkse chauffeur, dus ik wil er zeker van zijn dat het meteen goed geregeld is.

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Blij dat ik kon helpen! Ik wilde nog even zeggen dat ik mijn i4 vorige week terug heb gekregen van de winkel nadat ik met dat onderspanningsprobleem te maken had gehad. Goed nieuws: alles werkt nu perfect. Ze hebben de sterk ontladen accu gerepareerd en de auto rijdt weer als nieuw. De totale rekening bedroeg 290 € voor het vervangen van de accu en het arbeidsloon. Goed besteed geld, als je het mij vraagt. Sinds de reparatie zijn al die vervelende elektrische problemen volledig verdwenen, geen flikkerende lampjes meer, geen systeemwaarschuwingen, niets. De auto start elke keer direct. Ik zou je zeker aanraden om de jouwe zo snel mogelijk te laten nakijken door een gecertificeerde EV-specialist. Deze problemen met de 12V-batterij kunnen veel hoofdpijn veroorzaken als je er te lang mee wacht. Voor wat het waard is, ik heb geen enkel elektrisch probleem meer gehad sinds de reparatie. Mijn i4 is ook mijn dagelijkse chauffeur, dus ik begrijp heel goed dat ik het meteen goed wil oplossen. Snelle tip: als het eenmaal gerepareerd is, raden ze aan om de auto ten minste om de paar dagen te starten, zelfs als je hem niet gebruikt, om de 12V-accu in goede conditie te houden. Sinds de reparatie doe ik dat steevast.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de hulp! Ik wilde jullie even op de hoogte brengen van de situatie met mijn BMW iX2. Ik heb hem eindelijk naar een nieuwe monteur gebracht, dit keer een gecertificeerde EV-specialist. Jullie hadden helemaal gelijk dat de 12V-accu de boosdoener was! De ervaring was veel beter dan mijn laatste bezoek aan de monteur. De specialist wist precies waar hij op moest letten en ontdekte dat zowel de hulpaccu als de spanningsregelaar vervangen moesten worden. De reparatie duurde een paar dagen omdat ze het specifieke accutype moesten bestellen, maar het was het wachten waard. De uiteindelijke rekening kwam uit op ongeveer 350 omdat beide onderdelen vervangen moesten worden, maar eerlijk gezegd ben ik gewoon opgelucht dat het is opgelost. De auto rijdt nu perfect, geen knipperende lampjes meer, systeemwaarschuwingen zijn verdwenen en hij start direct. Ze gaven me hetzelfde advies over regelmatig starten om de accu gezond te houden, wat ik zeker opvolg. Ik waardeer alle input van iedereen echt. Het heeft me een hoop hoofdpijn en waarschijnlijk ook wat geld bespaard door me in de juiste richting te wijzen! Tijd om weer te genieten van mijn goed functionerende BMW.

(Vertaald uit Engels)