BMW iX temperatuurregeling werkt niet, meerdere problemen

Hallo! Ik heb wat ervaring met elektrische voertuigen en had een soortgelijk probleem met mijn BMW i4 uit 2019 (het kleinere broertje van de iX). De symptomen waren bijna identiek, de temperatuurweergave ging uit, de klimaatregeling deed raar en zelfs de spiegelverwarming deed het niet meer. Ik bracht hem naar mijn werkplaats en ze vonden een losse verbinding in de kabelboom die verbinding maakt met de temperatuursensor. De kabel was in de loop van de tijd losgeraakt, waardoor al deze temperatuurgerelateerde functies in de war raakten. De totale reparatiekosten waren 95 euro, voornamelijk arbeid voor het diagnosticeren en repareren van de verbinding. Snelle oplossing toen ze het probleem eenmaal hadden gevonden, maar het maakte een wereld van verschil. Zou u uw huidige kilometerstand willen delen en of u andere elektrische eigenaardigheden hebt opgemerkt? Dat kan helpen om het probleem te beperken als we met hetzelfde probleem te maken hebben. Groetjes!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik zit momenteel op 120730 KM en heb vorige maand mijn onderhoudsbeurt gehad. Dat is echt nuttig om te weten over de kabelboom, klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik ervaar. Naast deze temperatuurgerelateerde problemen heb ik nog geen andere elektrische problemen opgemerkt. Ik denk dat ik hem moet laten inchecken om de aansluitingen te laten controleren. Ik waardeer de tip om eerst de bedrading te controleren in plaats van de hele sensor te vervangen. Hopelijk is het een even eenvoudige oplossing!

(Vertaald uit Engels)

Hallo weer! Ja, nadat ik dat bedradingsprobleem op mijn i4 heb opgelost, loopt alles het afgelopen jaar perfect. Ik wilde je even op de hoogte houden, omdat ik zag dat je 120.000 km hebt gereden, de mijne had ongeveer 95.000 km toen het probleem begon, dus die timing klopt aardig. Snelle tip uit mijn ervaring: als je hem binnenbrengt, vraag ze dan om de hele lengte van de kabelboom te controleren, niet alleen het verbindingspunt. Mijn monteur vond wat lichte slijtage op andere plekken die later problemen hadden kunnen veroorzaken, dus we gingen verder en beveiligden die plekken ook. Het voegde niet veel toe aan de arbeidskosten, maar het scheelde me waarschijnlijk wel een nieuw bezoek aan de werkplaats. En grappig genoeg, toen ze de mijne aan het repareren waren, zeiden ze dat ze dit exacte probleem bij meerdere andere BMW EV's hadden gezien. Blijkbaar komt het vaker voor dan we denken. Het goede nieuws is dat als het eenmaal goed is gerepareerd, het meestal ook blijft zitten. Laat ons weten hoe het gaat als je hem laat controleren. Ik ben benieuwd of het dezelfde oorzaak heeft als die van mij. Deze elektrische auto's zijn geweldige auto's, maar ze hebben wel hun eigenaardigheden!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Heel goed om te weten dat je de hele kabelboom moet controleren, ik zal dat zeker vermelden als ik ermee ga rijden. Het is eigenlijk best geruststellend om te horen dat dit een bekend probleem is met een betrouwbare oplossing. Ik heb net een afspraak gemaakt voor volgende week en ik zal zeker vragen of ze de volledige kabelboomcontrole willen uitvoeren die je noemde. Interessant dat de timing overeenkomt met jouw ervaring bij vergelijkbare kilometerstanden. Klinkt logisch waarom het nu gebeurt. En je hebt gelijk over deze EV's, ik hou van mijn iX ondanks deze kleine eigenaardigheden! Ik zal een update plaatsen zodra ik het opgelost heb. Nogmaals bedankt voor al het nuttige advies, jullie hebben me een hoop zorgen bespaard over het mogelijk moeten vervangen van een volledige sensor!

(Vertaald uit Engels)