BMW i8 Uitlaatklep defect: Oplossingen

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW i3 uit 2017. Mijn neef heeft ook een M4, dus ik ben behoorlijk bekend met de veelvoorkomende eigenaardigheden van BMW. Toen mijn uitlaatklep begon te kuren, was het superirritant, maakte het veel lawaai en reageerde het niet op de bediening, net zoals jij beschrijft. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en zij diagnosticeerden een defecte actuator van de uitlaatklep. De hele reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me ongeveer 190 euro, maar het probleem was volledig opgelost. Maar voordat ik conclusies trek, kun je delen welke foutcode je krijgt? En wanneer begon je het probleem precies op te merken? Deze informatie zou me helpen te begrijpen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Let op, deze symptomen kunnen ook te maken hebben met de bedrading of de regelmodule van de actuator, niet alleen met de klep zelf. Het is misschien de moeite waard om die ook te controleren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn i8 heeft 71546 KM op de teller en ik krijg de foutcode P1450. Ik begon dit lawaai ongeveer twee weken geleden op te merken, eigenlijk direct na mijn laatste servicebeurt. Dat maakt het nog frustrerender! Ik ga die bedrading zeker laten controleren, daar had ik nog niet aan gedacht. Ik vermijd agressief rijden en houd hem voorlopig in de eco-modus, omdat het geluid echt gênant is, vooral in rustige gebieden. Duurde je reparatie lang? Ik vraag me af of ik mijn auto een paar dagen bij de werkplaats moet laten staan.

(Vertaald uit Engels)

Oh, ik snap je frustratie helemaal! Eigenlijk had mijn i3 bijna dezelfde kilometerstand (ongeveer 73.000) toen dit gebeurde. Die P1450-code kreeg ik ook, wat een toeval! De reparatie zelf duurde helemaal niet zo lang. Mijn werkplaats had het in ongeveer 3-4 uur gedaan. Het langste deel was eigenlijk wachten tot ze alles goed hadden gediagnosticeerd en er zeker van waren dat er geen andere onderliggende problemen waren. Ze hebben meteen een volledige systeemcontrole uitgevoerd. Grappig dat je zegt dat het begon na een servicebeurt, de mijne begon eigenlijk ook te kuren nadat ik wat ander werk had laten doen. Bleek dat een van de connectoren niet goed was vastgezet tijdens die vorige klus. De monteur liet me zien hoe de connector in de loop van de tijd los was geraakt. Misschien is het de moeite waard om je werkplaats te vragen of er iets is verstoord tijdens je recente servicebeurt? Het goede nieuws is dat ik sinds mijn reparatie geen problemen meer heb gehad met het uitlaatsysteem. Het loopt nu ongeveer 8 maanden soepel. Zorg er alleen voor dat degene die het werk doet alle verbindingen grondig controleert, dat is hier echt het belangrijkste. Laat ons op de hoogte blijven van wat je ontdekt!

(Vertaald uit Engels)

Zo zou ik reageren Bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Het is echt geruststellend om te horen dat het voor jou maar een klus van 3-4 uur was. Ik zal zeker vermelden dat ik die verbindingen van de recente servicebeurt moet controleren als ik hem binnenbreng. Het is volkomen logisch dat er tijdens de werkzaamheden iets los is geraakt. Ik heb hem net geboekt voor volgende week en ik zal ze vragen om een ​​volledige systeemcontrole uit te voeren terwijl ze bezig zijn. Ik hoop echt dat het gewoon een losse connector is zoals die van jou, dat zou het beste scenario zijn! Het is zo'n opluchting om te horen dat je reparatie het 8 maanden lang goed heeft volgehouden. Ik houd je op de hoogte zodra ik de diagnose heb en de reparatie heb uitgevoerd. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me geholpen om me veel zekerder te voelen over het oplossen hiervan!

(Vertaald uit Engels)