theresa_schwarz8
BMW i8-storingsproblemen, mogelijk probleem met nokkenassensor
Motor start moeilijk
Vastlopen tijdens stationair draaien
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
6 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn i8 heeft 72214 KM op de teller en ik heb hem vorige maand een onderhoudsbeurt gegeven. De problemen begonnen uit het niets, ongeacht of de motor koud of warm is. Geen andere waarschuwingslampjes behalve het motorcontrolelampje. Ik ben opgelucht om te horen dat jouw vergelijkbare symptomen verholpen zijn met het vervangen van het encoderwiel, dat geeft me wat hoop dat het een eenvoudige oplossing is. Weet je nog hoe lang de reparatie in jouw werkplaats duurde?
(Vertaald uit Engels)
Hoi, alweer! Ja, je symptomen komen echt overeen met wat ik heb ervaren, dezelfde ongebruikelijke timing en alles. In mijn geval duurde de reparatie in de werkplaats in totaal ongeveer 4-5 uur. Ze moesten nogal wat onderdelen verwijderen om bij het encoderwiel te komen, maar het was niet super ingewikkeld voor ze omdat ze regelmatig aan BMW's werken. Wees je er wel van bewust dat deze symptomen soms lastig kunnen zijn, nadat ik zowel met mijn i3 als mijn 3-serie te maken heb gehad. Hoewel het encoderwiel mijn probleem heeft verholpen, zou ik aanraden om ze een volledige diagnose te laten stellen. Bij hybride auto's, vooral de i8, kunnen er andere gerelateerde sensoren zijn die soortgelijke problemen veroorzaken. Het goede nieuws is dat je met 72 km nog steeds op een goede plek zit wat onderhoud betreft. Mijn i3 had ongeveer 85 km toen dit gebeurde. Hij loopt perfect sinds de reparatie, geen schokkerige acceleratie of afslaande remmen meer. Houd ons op de hoogte van wat je werkplaats vindt. Het is altijd goed om deze ervaringen met andere BMW-eigenaren te delen. En als je nog meer specifieke details nodig hebt over mijn reparatie-ervaring, laat het me weten!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor al die gedetailleerde informatie! Het is super nuttig om jouw ervaring te horen, vooral omdat onze problemen zo vergelijkbaar klinken. Ik zal zeker die volledige diagnosescan laten uitvoeren die je noemde, dat is heel logisch met deze complexe hybride systemen. Ik heb mijn garage al gebeld en het voor morgenochtend geboekt. Ze schatten ongeveer 5-6 uur voor een volledige controle en mogelijke vervanging van het encoderwiel. Eerlijk gezegd heb je me echt gerustgesteld over deze hele situatie. Ik was bang dat het iets groots zou zijn, maar het is geruststellend om te weten dat jouw i3 is gerepareerd met een relatief eenvoudige reparatie. Ik zal deze thread zeker bijwerken zodra ik de resultaten terug heb van de werkplaats. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring en advies te delen!
(Vertaald uit Engels)
@Chopper007
Foutcode 02A9A bij bmw E89 2010
Nokken synchronisatie / nokken inlaat fout.
De auto heeft een paar maanden stilgestaan en was de laatste keer perfect, maar startte ook langzamer dan normaal, wel twee keer zoveel beurten.
Begin met het controleren van de accuspanning, want een zwakke accu kan leiden tot traag starten en verschillende foutcodes. Als de batterij bijna leeg is, probeer hem dan volledig op te laden of vervang hem als hij oud is. Is de accu eenmaal in goede conditie, wis dan de foutcode en kijk of deze terugkeert. Laat me weten hoe het gaat of als je nog vragen hebt!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb wat ervaring met hybrides, en ik had bijna identieke problemen met mijn BMW i3 uit 2015. Ik heb ook een BMW 3-serie, dus ik ben vrij bekend met deze motoren. Die symptomen klinken precies als waar ik vorig jaar mee te maken had. De mijne bleek een defect encoderwiel op de nokkenassen te zijn. De auto deed hetzelfde, stroef starten, raar stationair draaien en dat irritante stotteren tijdens het optrekken. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar was de diagnose vrij snel gesteld. De hele reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me 695 euro, maar loste alle problemen volledig op. Sindsdien heb ik geen problemen meer gehad. Voordat ik meer specifieke details geef over mijn reparatie-ervaring, zou je me kunnen vertellen wat je huidige kilometerstand is en of je andere waarschuwingslampjes of symptomen hebt gehad? Heb je ook specifieke patronen opgemerkt wanneer deze problemen zich voordoen (zoals koude start vs. warme motor)?
(Vertaald uit Engels)