BMW i5 infotainment blackout maakt eigenaars gek

Hallo! Ik kan me in jouw probleem verplaatsen. Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn BMW iX3 uit 2021. Het hele infotainmentsysteem ging helemaal uit, net als bij jou. Ik dacht eerst dat het het CAN-BUS-systeem was, maar nadat ik het bij een erkende garage goed had laten diagnosticeren, bleek het een defecte hoofdregelmodule te zijn die de infotainmentinterface beheert. In mijn geval probeerden ze eerst de basisresetprocedures, maar toen dat niet werkte, moesten ze de hele regeleenheid vervangen. Het was een serieuze reparatie die ongeveer drie dagen duurde, omdat ze de nieuwe eenheid moesten programmeren en synchroniseren met de systemen van de auto. Ik raad ten zeerste aan om voor dit soort problemen naar een erkend BMW-servicecentrum te gaan. Deze moderne elektrische voertuigen hebben complexe geïntegreerde systemen en generieke diagnosetools kunnen er vaak niet goed mee communiceren. Ook zijn elektrische problemen die lijken op buscommunicatieproblemen, naar mijn ervaring meestal gerelateerd aan afzonderlijke componenten of modules in plaats van aan het daadwerkelijke busnetwerk. Verspil geen tijd aan gewone garages, maar laat het over aan iemand die deze systemen echt kent.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als waar ik nu mee te maken heb. Erg handig om te weten dat de besturingsmodule de boosdoener is. Zou je me willen laten weten hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? Ook benieuwd of je nog andere elektronische problemen hebt gehad sinds ze het hebben opgelost?

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Geweldig nieuws, ik heb nul problemen gehad sinds de reparatie! De reparatie heeft die vervelende communicatiefout in de besturingseenheid helemaal opgelost. Het kostte mijn portemonnee 235 € voor de reparatie, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard om alles weer naar behoren te laten werken. Grappig genoeg dachten ze in eerste instantie dat de CAN-BUS of MOST bus beschadigd was, wat meestal niet het echte probleem is in deze gevallen. De monteur waar ik heen ging wist echt waar hij het over had en kwam meteen tot het echte probleem met de besturingsmodule. Sinds de reparatie heb ik ongeveer 20.000 km met de auto gereden en het infotainmentsysteem werkt boterzacht. Geen zwarte schermen meer, geen bevriezingen, niets. Het is alsof ik een gloednieuw systeem heb. Eén tip: zorg ervoor dat degene die eraan werkt deze nieuwere EV-systemen door en door kent. Deze auto's zijn nu eigenlijk computers op wielen en je hebt iemand nodig die de elektronische architectuur echt begrijpt. Laat me weten hoe je reparatie verloopt!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik heb mijn auto gisteren teruggekregen van de garage. Je had gelijk over naar iemand gaan die deze systemen goed kent. Ik heb hem uiteindelijk naar een gecertificeerde EV-specialist gebracht en wat denk je? Het was precies hetzelfde probleem als bij jou, een defecte regelmodule! De reparatie kostte me ongeveer 300 €, wat een beetje prikte, maar nu ik zie hoe complex het hele systeem is, snap ik waarom. De monteur was super grondig en liet me zien wat er mis was. Na het installeren van de nieuwe module moesten ze serieus programmeren, maar het werkt nu perfect. Het grappige was om te zien hoe ze al die geavanceerde diagnosegereedschappen aansloten, zeker geen gewone situatie om olie te verversen! Ik ben echt blij dat ik geen tijd heb verspild met mijn oude monteur, die zich waarschijnlijk op zijn hoofd zou hebben gekrabd bij al dit high-tech spul. Nogmaals bedankt voor het wijzen in de juiste richting. Duimen dat hij net zo probleemloos blijft als die van jou!

(Vertaald uit Engels)