BMW i4 Klimaatregeling defect, hulp nodig & tips voor reparatie

Hallo! Ik heb wat ervaring met EV's en heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn 2020 BMW iX3 (mijn tweede BMW na de i3). Ik had bijna identieke problemen met de klimaatregeling, geen reactie van de achterbediening en geen koeling. Bleek een losse verbinding te zijn in een van de kabels van de hoofdbedieningseenheid. Mijn werkplaats ontdekte dat de stekkerverbinding naar de klimaatregelmodule defect was en vervangen moest worden. De reparatie was vrij eenvoudig toen de diagnose eenmaal was gesteld, duurde in totaal ongeveer 2 uur en kostte me 95 euro. Sindsdien werkt hij perfect. Maar voordat je naar de werkplaats gaat, kun je het volgende delen: Wanneer begon het probleem voor het eerst? Werkt de klimaatregeling voor nog steeds? Krijg je specifieke foutcodes? Deze informatie kan helpen om te bepalen of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik. De klimaatsystemen van de i4 en iX3 hebben veel onderdelen gemeen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn probleem begon ongeveer twee weken geleden, de voorste klimaatregeling werkt nog steeds maar is behoorlijk inconsistent. Net mijn servicebeurt gehad bij 193349 KM en daarvoor was alles prima. Foutcode toont P0532, maar het blijft uit het niets verdwijnen en weer verschijnen. Ik hoopte dat het iets simpels zou zijn zoals jouw kabelprobleem, die reparatiekosten klinken veel beter dan waar ik bang voor was! Bedankt voor de hulp. Ik zal het waarschijnlijk inboeken bij het servicecentrum en jouw kabeloplossing vermelden. Valt nog onder garantie, dus duimen maar!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de details over je i4. Weet je wat interessant is, mijn iX3 begon ook te haperen vlak na een onderhoudsbeurt (rond de 180.000 km). Toen je die P0532 code noemde, ging er zeker een belletje rinkelen, want dat is precies wat ik ook zag. Die ongewone verschijningen van de code zijn super vervelend, toch? Nu ik erover nadenk, aangezien je symptomen begonnen na de onderhoudsbeurt, vraag ik me af of iemand misschien per ongeluk iets heeft losgemaakt tijdens de onderhoudswerkzaamheden. Dat is eigenlijk wat er in mijn geval is gebeurd, ze ontdekten dat tijdens een routinecontrole een van de technici per ongeluk de kabelboom had verstoord. Het goede nieuws is dat je niets hoeft te betalen omdat je nog onder de garantie valt. Plus, nu je weet dat ik een probleem had met de kabelaansluiting, kun je ze in die richting wijzen. Dat scheelt ze wat diagnosetijd. Mijn monteur zei dat deze problemen met de klimaatregeling vaak voorkomen bij de nieuwere BMW EV's, vooral na routineonderhoud. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken. Ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn als het mijne. Duimen dat het gewoon die simpele kabelverbinding is en niets ernstigers!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up! Ik wilde gewoon de lus sluiten aangezien ik mijn i4 gisteren heb teruggekregen van het servicecentrum. Je had gelijk, het bleek echt een bedradingsprobleem te zijn dat tijdens mijn laatste onderhoudsbeurt werd verstoord! De monteur vond een gedeeltelijk losgekoppelde kabelboom die de oorzaak was van de chaos in de klimaatregeling. Het beste deel? Ze repareerden het onder garantie en gaven me zelfs een gedetailleerd rapport met precies wat ze gevonden en gerepareerd hadden. De klimaatregeling achter werkt nu perfect en die vervelende P0532-code is sindsdien niet meer verschenen. Ze hebben ook het hele systeem gecontroleerd om er zeker van te zijn dat er niets anders aan de hand was. Ik ben je echt dankbaar voor je advies om het probleem van de kabelaansluiting te vermelden, dat heeft het diagnoseproces zeker versneld. Ze vertelden me dat ze de laatste tijd heel wat gelijkaardige gevallen hebben gezien bij nieuwere EV's. Ik ga extra voorzichtig zijn om alles te controleren na toekomstige serviceafspraken! Nogmaals bedankt voor al jullie hulp. Het is zo'n opluchting dat alles weer naar behoren werkt!

(Vertaald uit Engels)