BMW i3 Hybrid elektrische problemen, hulpaccu verdacht?

Hallo! Ik heb wat ervaring met hybride auto's en had iets soortgelijks met mijn BMW i8 uit 2011. Eigenlijk had mijn neef ook vergelijkbare problemen met zijn ActiveHybrid 5. Toen ik diezelfde foutmeldingen en zwakke starts kreeg, bleek dat mijn hulpaccu inderdaad de boosdoener was. Ik heb hem afgelopen zomer naar mijn vertrouwde garage gebracht en zij bevestigden mijn vermoeden. De 12V hulpaccu was helemaal leeg en kon geen lading meer vasthouden. De totale reparatie kostte ongeveer 290 euro, inclusief diagnose en vervanging. Deze hulpaccu's in hybrides zijn behoorlijk kritisch, ze voorzien alle basiselektronica van stroom voordat het hybridesysteem in werking treedt. Zelfs een gedeeltelijk defecte accu kan allerlei vreemde elektrische storingen veroorzaken. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, moet u eerst meer informatie geven: Krijg je specifieke foutcodes? Hoe oud is je huidige hulpaccu? Komt het probleem vaker voor als de auto een paar dagen stilstaat?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt dat je me hebt geholpen! Ik heb net 3 weken geleden mijn servicebeurt gehad bij 199553 KM. Ik krijg steeds foutcode 0x4B8D39. De aux-accu is eigenlijk de originele die bij de auto zat, dus ja, waarschijnlijk is die inmiddels al lang over zijn hoogtepunt heen. En je slaat de spijker op zijn kop, de problemen worden veel erger als de auto 2-3 dagen ongebruikt blijft staan. Ik heb hem de afgelopen maand een paar keer moeten starten. Jouw ervaring lijkt precies op wat ik heb, dus ik denk dat ik de aux-accu gewoon moet vervangen. Het is ook erg handig om te weten wat je reparatiekosten zijn, dat geeft me een goed idee van wat ik kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Ah, fijn om van je te horen! Ja, na het lezen van je details ben ik er nog meer van overtuigd dat het de hulpaccu is, precies zoals bij mijn i8. Die foutcode 0x4B8D39 is dezelfde die ik steeds kreeg. En wow, je rijdt nog steeds op de originele hulpaccu? Dat is echt indrukwekkend, hij heeft het zo lang volgehouden! Die van mij ging na ongeveer 7 jaar dood. De situatie met startkabels die je beschrijft is super bekend. Ik weet nog dat ik startkabels in mijn kofferbak moest bewaren voor die vervelende 'start niet'-momenten, vooral nadat de auto een paar dagen had stilgestaan. Wat een gedoe! Aangezien je je recente service noemde, hebben ze een accutest uitgevoerd? Soms vergeten ze de hulpaccu te controleren en richten ze zich meer op het belangrijkste hybride systeem. In mijn geval heb ik uiteindelijk gewoon de accu laten vervangen en letterlijk verdwenen al die problemen 's nachts, geen foutmeldingen meer, start-stop werkt weer perfect en start elke keer als een speer. Snelle tip uit mijn ervaring: als je hem laat vervangen, zorg er dan voor dat ze de juiste accuspecificatie gebruiken. Deze hybrides zijn behoorlijk kieskeurig over hun hulpaccu's. Dat heb ik op de harde manier geleerd toen ik in eerste instantie probeerde wat geld te besparen met een generieke accu, grote fout! Ik moest hem een ​​week later weer vervangen door de juiste. Laat me weten hoe het gaat nadat je hem hebt laten vervangen. Ik wed dat je hetzelfde verschil van dag en nacht zult zien als ik!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal! Nadat ik over jullie ervaringen had gehoord en mijn 10 jaar oude originele hulpaccu soortgelijke problemen veroorzaakte, heb ik besloten om de vervanging door te zetten. Ik ben blij dat ik hier heb gevraagd voordat ik geld uitgaf aan uitgebreide diagnoses. Ik heb mijn monteur al gebeld en de vervanging van de accu gepland voor volgende week. Ze hebben bevestigd dat ze de juiste BMW-spec accu zullen gebruiken, dus hopelijk zijn al deze elektrische gremlins voor eens en altijd opgelost. Ik zal jullie zeker op de hoogte houden van hoe het gaat, maar ik heb er alle vertrouwen in dat dit de oplossing is. Nogmaals bedankt voor het delen van jullie ervaringen, super behulpzaam om dit uit te zoeken! Ik duim voor een soepele oplossing zoals jij hebt gehad!

(Vertaald uit Engels)