BMW i3 alarmsysteem defect, hulp bij diefstalbeveiliging

Hallo! Ik heb wat ervaring met hybride voertuigen, ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW i8 uit 2011. Ik ken BMW's vrij goed, ik heb zelf het basisonderhoud gedaan, maar de ingewikkelde dingen laat ik over aan professionals. Het alarmprobleem dat je beschrijft klinkt precies als waar ik mee te maken had. De richtingaanwijzers van mijn auto knipperden niet bij het vergrendelen en de interieursensoren werkten niet meer. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en het bleek dat het alarmsysteem opnieuw gecodeerd moest worden. Kostte me ongeveer 45 euro om te repareren, voornamelijk arbeidsloon omdat er geen onderdelen nodig waren. Voordat je conclusies trekt, zijn er specifieke foutcodes? Werkt je sleutel verder normaal? Heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt? De i3 en i8 hebben vergelijkbare beveiligingssystemen, dus met die details kan ik je misschien beter helpen. Laat het me weten!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Ik heb mijn i3 sinds 157879 KM en heb hem vorige maand nog een onderhoudsbeurt gegeven. De sleutelhanger werkt eigenlijk prima om te vergrendelen/ontgrendelen, maar ja, de richtingaanwijzers knipperen niet en er is geen piep bij het vergrendelen. Ik krijg foutcode 392845 op het display. Ik heb geen andere elektrische problemen gezien, maar het is zeker vervelend om geen werkend alarmsysteem te hebben. Ik zou de hercoderingsoplossing die je noemde kunnen proberen, aangezien het vergelijkbaar klinkt met mijn probleem. Moest je de accu loskoppelen voor het hercoderingsproces?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Fijn om van je te horen over je i3. Weet je, dat is eigenlijk heel interessant, want mijn i8 had precies dezelfde symptomen, werkende sleutel, maar geen visuele/audiobevestiging bij het vergrendelen. En die foutcode die je noemde (392845), ik kreeg dezelfde! Om je batterijvraag te beantwoorden, nee, ik hoefde de batterij niet los te koppelen voor het hercoderingsproces. De werkplaats sloot gewoon hun diagnosetool rechtstreeks aan en deed hun magie. Het hele proces duurde misschien 30 minuten. Ze zeiden wel dat ze soms eerst het systeem moeten resetten, maar in mijn geval was dat niet nodig. Omdat je zei dat je hem net had laten nakijken, is het misschien de moeite waard om te controleren of er iets is losgekoppeld of gereset tijdens de service. Soms duiken deze eigenaardigheden direct op na routineonderhoud. In mijn geval begon het eigenlijk te kuren nadat ik de auto had laten detailen, bleek er wat water in een van de sensoren te zijn gekomen tijdens het reinigingsproces. Als je van plan bent om hem opnieuw te laten coderen, zorg er dan voor dat je iemand vindt die bekend is met de beveiligingssystemen van BMW. Deze hybrides kunnen een beetje lastig zijn, en je wilt iemand die weet wat hij doet. De oplossing heeft het bij mij prima volgehouden, het is nu ongeveer 8 maanden zonder problemen. Laat me weten hoe het gaat als je het laat repareren! Ik ben altijd benieuwd of anderen dezelfde ervaring hebben met hun BMW's.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze informatie! Echt goed om te weten dat het een relatief snelle oplossing is en dat ik niet met de batterij hoef te knoeien. Het helpt ook enorm dat de foutcode hetzelfde is, dat geeft me een beter gevoel dat het een bekend probleem is. Mijn auto is tijdens de laatste onderhoudsbeurt onder hoge druk gewassen, dus wat je zei over water dat in de sensoren terechtkomt, klopt helemaal. Ik heb een BMW-specialist in de buurt die ik vertrouw, dus ik zal hem morgen bellen en de hercoderingsoplossing noemen. De reparatietijd van 30 minuten klinkt veel beter dan wat ik me had voorgesteld! Ik zal je zeker op de hoogte houden van hoe het gaat. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me een hoop zorgen bespaard over mogelijk grote reparaties. Het lijkt erop dat deze hybride beveiligingssystemen een beetje gevoelig kunnen zijn, maar het is tenminste te repareren!

(Vertaald uit Engels)