BMW DPF regenereert niet, waarschuwing voor mislukte emissietest

Ik had bijna identieke problemen met mijn BMW 3-serie diesel uit 2006. De symptomen kwamen perfect overeen met die van jou: DPF-lampje, trage prestaties en mislukte regeneratiecycli. Vorige maand was mijn uitlaatgastegendruksensor inderdaad de boosdoener. De monteur liet me zien dat de sensor volledig verstopt zat met roet, wat onjuiste metingen veroorzaakte. Dit verhinderde een goede DPF-regeneratie en leidde tot de prestatiedaling die u ervaart. De reparatie omvatte het vervangen van de sensor en het reinigen van het DPF-systeem. Het was een serieuze klus, omdat een defecte sensor kan leiden tot een volledige DPF-storing als deze niet wordt behandeld. Na de reparatie keerden de prestaties terug naar normaal en verdwenen alle waarschuwingslampjes. Gebaseerd op uw symptomen en kilometerstand, lijkt het echt op hetzelfde probleem. Wacht niet te lang om het te laten controleren, deze problemen hebben de neiging om zich te herhalen als ze worden genegeerd. U wilt iemand die specifiek kennis heeft van BMW-dieselsystemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring, dit klinkt precies als wat ik doormaak! Ik heb erover gedacht om het binnenkort te laten repareren, maar ik ben een beetje nerveus over de kosten. Mag ik vragen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor het vervangen van de sensor en het schoonmaken van het DPF? Ik ben ook benieuwd of er nog andere problemen zijn ontstaan ​​sinds de reparatie? Mijn auto rijdt nu zo slecht, ik wil er gewoon zeker van zijn dat ik niets anders over het hoofd zie dat ermee te maken kan hebben.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ik wilde even op je vragen ingaan. Ik ben erg blij dat ik de sensor heb laten repareren, het was uiteindelijk eigenlijk vrij eenvoudig. Het totaalbedrag voor het vervangen van de defecte uitlaatgasdruksensor kwam uit op € 245, en het was elke cent waard. Sinds het is gerepareerd, rijdt mijn BMW als een droom, geen waarschuwingslampjes meer, de prestaties zijn weer normaal en de DPF-regeneratiecycli werken weer perfect. Ik heb geen enkel probleem meer gehad sinds de reparatie is uitgevoerd. Als ik terugkijk, zijn jouw symptomen precies wat ik had, en ik zou zeker aanraden om het eerder dan later te laten controleren. De reparatiekosten lijken misschien wat hoog, maar het is veel goedkoper dan het hele DPF te moeten vervangen als er iets misgaat. Bovendien is het zo'n opluchting dat je je geen zorgen meer hoeft te maken over dat vervelende waarschuwingslampje! Geloof me, zodra je die sensor hebt laten vervangen, merk je het verschil meteen. De auto voelt gewoon responsiever aan en je hoeft je geen zorgen meer te maken over het falen van die emissietests.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde info! Ik heb gisteren de kogel door de kerk gejaagd en hem naar een monteur gebracht. Het bleek dat je helemaal gelijk had, het was de uitlaatgasdruksensor! De reparatie kostte ongeveer 300, iets meer dan wat je had betaald, maar eerlijk gezegd ben ik gewoon opgelucht dat het niet erger was. De monteur was geweldig, heel grondig en legde alles uit. Ze lieten me de oude sensor zien en wauw, die was helemaal verprutst. Ik heb alles laten repareren en het verschil is ongelooflijk! De auto rijdt weer soepel, geen rook meer en dat vervelende waarschuwingslampje is eindelijk weg. Toen ik hem voor het eerst naar huis reed, kon ik niet geloven hoeveel beter hij aanvoelde. De motor heeft zijn vermogen terug en het is zo'n opluchting dat ik me geen zorgen meer hoef te maken over die emissietests. Had dit weken geleden moeten doen in plaats van me er druk over te maken. Nogmaals bedankt dat je me hebt geholpen dit uit te zoeken, het heeft me een potentieel veel grotere hoofdpijn bespaard!

(Vertaald uit Engels)