BMW-brandstofklepstoring veroorzaakt meerdere systeemstoringen

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2015. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, maar dit was absoluut iets waar ik professionele hulp bij nodig had. De symptomen waren precies zoals die van jou, problemen met de brandstofklep en ongebruikelijke foutmeldingen. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en ze diagnosticeerden een defect verbindingsmechanisme in het brandstofklepsysteem. De reparatie duurde ongeveer 2 uur en ik betaalde uiteindelijk 210 euro voor onderdelen en arbeid. Sindsdien werkt alles perfect. Voordat ik meer specifieke details kan delen, kun je me vertellen of je specifieke foutcodes krijgt? En maakt je brandstofklep een klikkend geluid als je hem probeert te openen? Deze informatie zou me helpen beter te begrijpen of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik. Trouwens, mijn auto heeft een BMW 5-serie en zweert bij deze werkplaats, ze kennen hun BMW's echt.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb vergelijkbare symptomen met mijn 4-serie (192058 KM op de teller). Ik hoor dat klikkende geluid als ik de klep probeer te openen, het lijkt alsof hij probeert los te laten maar dat lukt niet helemaal. Ik heb nog geen foutcodes opgevraagd, maar ik zal dat laten controleren. Mijn laatste servicebeurt was pas twee maanden geleden en toen was alles in orde. Het is een beetje frustrerend omdat het uit het niets begon te gebeuren. Ik dacht eraan om hem naar een specialist te brengen, omdat het een veelvoorkomend BMW-probleem lijkt te zijn, afgaande op wat je zegt. De prijs die je noemde voor de reparatie lijkt redelijk als het probleem volledig is opgelost. Hoe houdt je auto zich sinds de reparatie? Komen er problemen terug?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, dat klikkende geluid dat je beschrijft is precies wat ik heb meegemaakt, het is absoluut hetzelfde probleem dat ik had met het verbindingsmechanisme. De mijne begon zich te gedragen rond de 180.000 km, dus we zitten qua kilometerstand op hetzelfde niveau. Sinds de reparatie vorig jaar rijdt mijn auto prima, geen problemen met de brandstofklep of die vervelende foutmeldingen. De werkplaats legde uit dat deze mechanismen na verloop van tijd verslijten, vooral bij onze dieselmodellen. Iets met de veerspanning die zwakker wordt en de elektrische componenten die lastig worden. Ik zou zeggen, laat het door een specialist nakijken, maar zorg ervoor dat ze bekend zijn met BMW-systemen. Toen ze de mijne repareerden, lieten ze me het oude mechanisme zien en je kon duidelijk zien waar het versleten was. Het nieuwe onderdeel dat ze installeerden was iets verbeterd ten opzichte van het originele ontwerp, wat waarschijnlijk verklaart waarom het sindsdien zo goed werkt. Eén ding echter, probeer de klep niet open te forceren terwijl je wacht tot hij gerepareerd wordt. Ik maakte die fout en beschadigde bijna de lak eromheen. Ik dacht dat ik dat maar even zou vermelden, aangezien ik het op de harde manier heb geleerd! Laat me weten hoe het met de reparatie gaat. Ik ben benieuwd of ze hetzelfde probleem als het mijne vinden.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het gedetailleerde advies! Dat is superhandig, vooral de tip om de klep niet open te forceren, ik ben in de verleiding gekomen om dat te doen! Je hebt me echt gerustgesteld over dit hele ding. Ik laat het deze week zeker nakijken door een BMW-specialist. Het is fijn om te weten dat de reparatie eenvoudig is en niet te duur. Bovendien is het geruststellend om te horen dat je auto perfect rijdt sinds de reparatie. Ik zal zeker vragen naar dat verbeterde mechanismeontwerp dat je noemde als ik hem binnenbreng. Het is logisch dat ze het onderdeel upgraden als het een bekend slijtageprobleem is op onze modellen. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het is precies wat ik moest weten!

(Vertaald uit Engels)