BMW 8-serie elektrische ramen kapot, reparatiekostengids

Hallo daar! Ik had vorige maand een soortgelijk probleem met mijn BMW M850i uit 2020. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon een probleem met de raamregelaar was, maar het bleek dat mijn accu op zijn laatste benen liep. Zelfs met relatief lage spanning kunnen deze moderne BMW's rare elektrische problemen vertonen, ruiten die niet werken, ongebruikelijke foutcodes, enzovoort. Ik moest mijn auto naar een BMW specialist laten slepen. Ze stelden een diagnose en bevestigden dat de accu de boosdoener was. Na het vervangen van de accu moesten ze de raamregelaars opnieuw programmeren en verschillende besturingsmodules resetten. Hoewel het vervangen van de accu zelf niet ingewikkeld was, was het herprogrammeren cruciaal om alles weer goed te laten werken. Mijn suggestie? Laat het nakijken door een gecertificeerde BMW techneut. Deze elektrische problemen kunnen lastig zijn en met alle geavanceerde systemen in nieuwere BMW's is het de moeite waard om iemand te hebben die weet wat hij doet. Voorkomen is beter dan genezen, vooral omdat een defecte batterij andere elektrische onderdelen kan beschadigen als er niets aan gedaan wordt. Laat ons weten wat je ontdekt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt handig om te weten dat de accu de hoofdoorzaak is. Ik laat het zeker controleren door een gecertificeerde BMW-technicus. Weet je trouwens nog hoeveel je uiteindelijk voor het hele ding hebt betaald? Werkt alles sinds de reparatie prima, of heb je andere elektrische eigenaardigheden opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Absoluut blij om jullie te updaten! Sinds de reparatie loopt mijn M850i als een droom, geen problemen meer met de ruiten of andere elektrische problemen. Het probleem met de initialisatie van de raamregelaar verdween volledig nadat ze de situatie met de batterij hadden opgelost. De totale rekening bedroeg 290 € voor het vervangen van de batterij, inclusief de nieuwe batterij zelf, arbeid en al het noodzakelijke herprogrammeerwerk. Eerlijk gezegd, hoewel het niet goedkoop was, was het elke cent waard als je bedenkt hoe soepel alles nu werkt. Deze high-end BMW's kunnen een beetje pietluttig zijn met elektrische dingen, maar als je ze eenmaal goed op orde hebt, zijn ze fantastisch. Ik heb ongeveer 5.000 km op de klok gezet sinds de reparatie en ik heb geen enkel probleem gehad. De ramen en alle andere elektrische systemen werken perfect. Zorg ervoor dat je naar iemand gaat die echt verstand heeft van BMW's, het maakt een groot verschil als ze de complexiteit van deze auto's begrijpen. Houd ons op de hoogte van hoe de jouwe uitpakt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik wilde jullie allemaal op de hoogte brengen van wat er is gebeurd met mijn ruitsituatie. Ik heb jullie advies opgevolgd en ben gisteren naar een gecertificeerde BMW monteur gegaan. Je had gelijk, het had met de accu te maken! Het grappige is dat toen ik daar aankwam, de monteur meteen de accu verdacht, nog voordat hij de diagnosetools had aangesloten. Hij zei dat hij dit probleem vaak ziet bij nieuwere BMW's. De reparatie was vrij eenvoudig, maar ja, het herprogrammeren duurde even. Uiteindelijk betaalde ik in totaal ongeveer 310 €, iets meer dan wat jij betaalde, maar ze vonden en repareerden ook een klein bedradingsprobleem terwijl ze bezig waren. De ramen werken nu perfect en al die vervelende foutcodes zijn verdwenen. De nieuwe monteur was ook geweldig, super transparant over alles en liet me zelfs zien wat ze deden tijdens de reparatie. Ik waardeer echt ieders hulp hierbij. Soms is het gewoon de moeite waard om iets meer te betalen om dingen in één keer goed te laten doen!

(Vertaald uit Engels)