MannyBayer
BMW 8 Reeks Gasklep Problemen: Oplossing & Hulp van experts
Slecht brandstofverbruik
Motor start moeilijk
(Vertaald uit Engels)
7 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is superhandig, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Ik ben opgelucht om te horen dat het te repareren was. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel het je ongeveer kostte voor de hele reparatie? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt? Mijn grootste zorg is om het te laten repareren en er later meer problemen te zien.
(Vertaald uit Engels)
Hoi weer! Graag geef ik je een update! Nadat het gerepareerd was, betaalde ik 205 € voor het vervangen van de gaspedaalmodule. De monteur bevestigde dat het inderdaad de gasklep was die al die vervelende problemen veroorzaakte waar we het over hadden. Ik ben erg blij om te melden dat mijn auto sinds de reparatie als een droom rijdt, het is nu ongeveer 9 maanden geleden. Geen haperingen meer, geen vertraagde reactie meer als ik op het gas trap, en het brandstofverbruik is weer normaal. 's Ochtends starten gaat ook soepel als boter. Sindsdien heb ik geen enkel probleem met het gaspedaal meer gehad. De reparatie was absoluut elke cent waard, en ik baal er eigenlijk van dat ik het niet eerder heb laten doen. Deze nieuwere BMW's zijn behoorlijk complexe machines, maar als je eenmaal de juiste reparatie hebt, zijn ze solide. Eerlijk gezegd, als je dezelfde symptomen ervaart, zou ik zeggen dat je gewoon voor de reparatie moet gaan. Alleen al de gemoedsrust is het waard, en het bespaart je op de lange termijn waarschijnlijk geld aan brandstof. Laat me weten hoe het gaat als je het laat repareren!
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor alle gedetailleerde informatie! Ik heb de kogel door de kerk gebeten en mijn auto gisteren naar een erkende BMW-specialist gebracht. Je had helemaal gelijk, het waren de gasklep en de pedaalmodule die alle problemen veroorzaakten. Ze hebben de diagnose uitgevoerd en me precies laten zien wat er mis was. De reparatie kostte me iets meer dan de jouwe, maar het heeft al zoveel verschil gemaakt. De auto voelt nu compleet anders aan, op een goede manier! Geen stotteren meer en die vervelende vertraagde respons is weg. Zelfs mijn ochtendstarts zijn weer snel en soepel. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het heeft me geholpen om het meteen te laten repareren in plaats van te wachten en mogelijk meer schade te veroorzaken. Ik zal de zaken zeker in de gaten houden, maar ik heb er alle vertrouwen in dat de reparatie zal plaatsvinden. Nogmaals bedankt voor je hulp hierbij!
(Vertaald uit Engels)
iIk heb een 2011 BMW X5 50i die een 2B22 code krijgt bij het scannen met carly. Er staat meerdere ontstekingsfouten, er staat dat het het brandstofmanagementsysteem is en de brandstofdruk op bank 2 is 171hPa, maar bank 1 is gemiddeld 0. Dus ik nam aan dat de sensor of de hpfp slecht was. Maar het verwarrende is dat als ik de code 2B22 opzoek (google), er staat dat 2B22 verwijst naar de gasklephuisactuator (bank 2). Dus ik ben in de war over wat hier aan de hand is.
(Vertaald uit Engels)
@ChuckF
iIk heb een 2011 BMW X5 50i die een 2B22 code krijgt bij het scannen met carly. Er staat meerdere ontstekingsfouten, er staat dat het het brandstofmanagementsysteem is en de brandstofdruk op bank 2 is 171hPa, maar bank 1 is gemiddeld 0. Dus ik nam aan dat de sensor of de hpfp slecht was. Maar het verwarrende is dat als ik de code 2B22 opzoek (google), er staat dat 2B22 verwijst naar de gasklephuisactuator (bank 2). Dus ik ben in de war over wat hier aan de hand is.
Controleer eerst de gasklephuisaandrijving op bank 2 op zichtbare tekenen van beschadiging of loskoppeling, zoals de code 2B22 aangeeft. Controleer of alle elektrische aansluitingen goed vastzitten. Als alles er goed uitziet, overweeg dan om het gasklephuis schoon te maken om te zien of dit het probleem oplost. Als het probleem aanhoudt, kan het de moeite waard zijn om een professionele diagnose uit te laten voeren om de exacte oorzaak te achterhalen. Houd me op de hoogte van je vorderingen of als je nog vragen hebt!
(Vertaald uit Engels)
@ChuckF
iIk heb een 2011 BMW X5 50i die een 2B22 code krijgt bij het scannen met carly. Er staat meerdere ontstekingsfouten, er staat dat het het brandstofmanagementsysteem is en de brandstofdruk op bank 2 is 171hPa, maar bank 1 is gemiddeld 0. Dus ik nam aan dat de sensor of de hpfp slecht was. Maar het verwarrende is dat als ik de code 2B22 opzoek (google), er staat dat 2B22 verwijst naar de gasklephuisactuator (bank 2). Dus ik ben in de war over wat hier aan de hand is.
Negeer het bovenstaande... ik dacht dat ik een nieuwe vraag zou stellen.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had vorig jaar bijna identieke symptomen met mijn BMW 7-serie diesel uit 2018. De vertraagde gasrespons en het stotteren waren precies wat ik ervoer. Had ook hetzelfde probleem met het brandstofverbruik. Bleek een defecte gaspedaalmodule te zijn, die was aangesloten op het elektronische gaspedaalregelsysteem. De garage voerde een diagnostische test uit die meerdere foutcodes bevestigde met betrekking tot de gasklep en de pedaalsensor. De reparatie omvatte het vervangen van zowel de gaspedaalmodule als het schoonmaken van het gasklephuis. Het was een behoorlijk ernstig probleem, omdat het zowel de rijeigenschappen als de veiligheid beïnvloedde. Ik heb het bij de dealer laten doen, omdat deze elektronische gasklepsystemen behoorlijk complex zijn. Ik zou aanraden om het snel te laten controleren, omdat rijden met deze symptomen mogelijk meer schade kan veroorzaken. Zorg ervoor dat degene die eraan werkt de juiste diagnostische hulpmiddelen voor BMW-voertuigen heeft. Veel succes met het oplossen ervan.
(Vertaald uit Engels)