BMW 7-serie slaat af: problemen met de brandstofdruksensor?

Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's. Ik heb vorig jaar soortgelijke symptomen gehad bij mijn BMW 5-serie uit 2003. De problemen die je beschrijft klinken precies als wat ik heb ervaren. Nadat ik de auto naar mijn vertrouwde monteur had gebracht, bleek het een losse verbinding te zijn in de kabelboom die naar de brandstofdruksensor gaat. De reparatie zelf was vrij eenvoudig, ze vonden de defecte verbinding, vervingen de beschadigde bedrading en zetten alles goed vast. Kostte me 95 euro en loste al die symptomen volledig op. Voordat je investeert in nieuwe onderdelen, zou ik zeker aanraden om eerst de bedrading te laten controleren. Deze symptomen kunnen misleidend zijn en het is makkelijk om onnodig onderdelen te vervangen. Kun je aangeven of je nog andere waarschuwingslampjes hebt gehad of andere symptomen hebt opgemerkt? Wat is ook de kilometerstand van uw 7-serie? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw geval vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn auto heeft 62204 KM en mijn laatste onderhoudsbeurt is ongeveer drie maanden geleden. Wat je beschrijft klinkt vergelijkbaar met mijn situatie. Ik heb naast het motorlampje geen andere waarschuwingslampjes opgemerkt. Ik zal zeker iemand de bedrading laten controleren voordat ik de sensor ga vervangen. Goed om te weten dat het iets simpels kan zijn als losse bedrading, in ieder geval beter dan de hele sensor te moeten vervangen! Had je auto ook dat schokkerige gevoel tijdens het optrekken voordat je hem liet repareren?

(Vertaald uit Engels)

Hey nog een keer! Ja, mijn 5-serie had zeker hetzelfde schokkerige gevoel tijdens het optrekken, het was echt frustrerend! Hij deed het vooral als ik probeerde in te voegen op een snelweg of andere auto's probeerde in te halen. Dat schokken was eigenlijk wat me de meeste zorgen baarde voordat ik het liet repareren. Om aan mijn eerdere ervaring toe te voegen: toen het probleem met de bedrading zich voordeed, merkte ik ook dat het schokken erger was als de motor koud was, vooral 's ochtends. Nadat ze die losse verbinding hadden gemaakt, liep de auto weer als een zonnetje. Het feit dat je symptomen zich slechts drie maanden na een onderhoudsbeurt begonnen voor te doen is interessant, soms kunnen deze verbindingen na verloop van tijd losraken, vooral bij normale motortrillingen. Ik moet er wel bij zeggen dat mijn probleem slechts een losse verbinding was, maar dat deze symptomen soms lastig te diagnosticeren zijn. Het feit dat je relatief weinig kilometers hebt gereden (de mijne reed 98000 km toen ik het probleem had) maakt me nog meer verdacht van een verbindingsprobleem in plaats van een defecte sensor. Snelle vraag, heb je gemerkt of de problemen beter of slechter worden naargelang de motor warm of koud is? Dit zou kunnen helpen om dingen te beperken op basis van wat ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze gedetailleerde follow-up! Nu je het zegt, ik heb gemerkt dat het schokken veel erger is als de motor koud is. De auto loopt iets beter na het opwarmen, maar nog steeds niet geweldig. Dat is echt interessant over jouw ervaring met de koude start, klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Ik voel me veel optimistischer nu ik weet dat het misschien gewoon een bedradingsprobleem is! Ik heb mijn monteur al gebeld en een afspraak voor morgen gemaakt. Ik zal hem vragen om eerst specifiek de bedrading te controleren voordat ik overga tot het vervangen van een sensor. Ik was eerlijk gezegd bang dat dit me een fortuin zou gaan kosten, dus jouw relatief eenvoudige oplossing is een hele opluchting. Ik zal de thread updaten zodra ik het opgelost heb. Nogmaals bedankt voor al je hulp, je hebt me een hoop zorgen en mogelijk onnodige kosten bespaard!

(Vertaald uit Engels)