BMW 7 Reeks Start Niet: Slecht Parkeerslot Mysterie opgelost

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie uit 2010 (afkomstig van iemand met enige ervaring met het werken aan auto's). De symptomen waren bijna identiek aan wat je beschrijft met mijn oude 5-serie, transmissieproblemen, motorcontrolelampje, de hele mikmak. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en zij stelden een defecte regeleenheid vast. De reparatie was niet goedkoop, het kostte me ongeveer 1000 euro, maar het repareerde al die versnellingsbakproblemen. Ik heb ook naar de 6-serie van die generatie gekeken en die hadden soortgelijke problemen. Voordat ik je meer specifiek advies kan geven, moet je eerst iets vertellen: Huidige kilometerstand? Zijn er eerdere reparaties aan de transmissie uitgevoerd? Welke specifieke foutcodes krijg je? Deze informatie kan helpen om te bepalen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Wacht niet te lang, want transmissieproblemen worden vaak erger (en duurder) als je ermee blijft rijden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn 7er heeft momenteel 151148 KM en heeft vorige maand zijn reguliere onderhoudsbeurt gehad. Ik krijg P0700 en P0705 codes. Het probleem met de transmissie begon plotseling toen ik geparkeerd stond, geen eerdere reparaties aan het transmissiesysteem. De reparatiekosten die je noemde klinken ongeveer goed op basis van wat ik heb onderzocht. Heb je rare trillingen of vertragingen opgemerkt voordat je regeleenheid het helemaal begaf? Ik probeer er gewoon achter te komen of ik hetzelfde pad bewandel met mijn auto voordat ik hem naar de garage breng.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, die codes (P0700 en P0705) zijn precies wat ik kreeg bij mijn 5-serie voordat de regeleenheid helemaal kapot ging. En ja, ik heb zeker wat waarschuwingssignalen opgemerkt voordat het helemaal misging. Ongeveer 2-3 weken voordat het echt slecht werd, begon ik van die lichte schokken te krijgen bij het schakelen van Park naar Drive, en er was die rare fractie van een seconde vertraging bij het schakelen. In mijn geval negeerde ik die eerste symptomen (grote fout) en bleef ik doorrijden tot de auto op een ochtend niet meer normaal wilde starten. Als ik naar je kilometerstand kijk, is die vergelijkbaar met die van mij toen het probleem zich voordeed (de mijne had ongeveer 160.000 KM). Omdat je zei dat het plotseling begon terwijl je geparkeerd stond, is dat nog een teken dat het waarschijnlijk de regeleenheid is. Mijn monteur legde uit dat deze units het vaak op deze manier begeven bij deze modellen, ze geven een aantal waarschuwingssignalen of gaan er gewoon plotseling uit. Toen ze mijn regeleenheid vervingen, moesten ze hem ook opnieuw programmeren om hem te synchroniseren met het computersysteem van de auto. Zorg ervoor dat waar je het ook naartoe brengt, het de BMW-specifieke programmering aankan. In mijn geval duurde de reparatie in totaal ongeveer twee dagen. Laat me weten hoe het gaat, het klinkt alsof je precies hetzelfde probleem hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al die gedetailleerde informatie, het is super nuttig! De symptomen die je beschreef komen precies overeen met wat ik ervaar. Het schokken van Park naar Drive en de vertraging bij het schakelen, beide heb ik opgemerkt, maar tot nu toe heb ik ze niet met elkaar in verband gebracht. Het is ook goed om te weten over de programmeerbehoefte, ik ga er zeker voor zorgen dat de winkel dat aankan voordat ik hem meeneem. Ik denk dat ik er voorlopig niet meer mee ga rijden en er deze week naar laat kijken. Ik wil niet het risico lopen dat het erger wordt, zoals je zei. Ik zal me waarschijnlijk schrap moeten zetten voor die reparatierekening, maar nu weet ik tenminste waar ik waarschijnlijk mee te maken heb. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me een hoop zorgen bespaard over wat er mis zou kunnen zijn. Ik breng je op de hoogte zodra ik het opgelost heb!

(Vertaald uit Engels)