BMW 7 Reeks DPF Problemen: Problemen met rook en waarschuwingslampjes

Ik had vorige maand precies hetzelfde probleem met mijn BMW 5-serie diesel uit 2004. De symptomen kwamen perfect overeen met die van jou, waarschuwingslampjes, stroef lopen en die vervelende rook onder belasting. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en die bevestigde dat het de tegendruksensor van de uitlaat was. De monteur liet me zien hoe de sensor onjuiste waarden naar de ECU stuurde, waardoor de regeneratiecyclus van de DPF in de war raakte. Ze moesten de sensor vervangen en de ECU resetten. Het was geen grote reparatie, maar als het niet was opgelost, zou het DPF-systeem na verloop van tijd grotere problemen krijgen. De hele klus duurde ongeveer 2 uur. Sinds de reparatie rijdt de auto probleemloos zonder waarschuwingslampjes of rook. Zorg ervoor dat degene die eraan werkt originele BMW onderdelen gebruikt voor de sensor. Sommige aftermarket onderdelen kunnen meer problemen veroorzaken dan oplossen.

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het delen van je ervaring! Het is echt nuttig om te weten dat het vervangen van de sensor het probleem voor je heeft opgelost. Ik heb vergelijkbaar werk laten doen aan mijn BMW en je symptomen komen precies overeen met wat ik heb ervaren. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles sindsdien soepel of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Deze BMW's kunnen soms lastig zijn, maar ze zijn het waard als ze goed lopen!

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ja, geen enkel probleem, graag gedaan! De totale rekening kwam uit op 245 € voor het repareren van die vervelende uitlaatgasdruksensor. Eerlijk gezegd was het goed besteed geld, want de auto rijdt als een droom sinds de reparatie. Geen waarschuwingslampjes, rook of al die drama's waar we het eerder over hadden meer. Mijn 5-serie spint nu perfect, het is verbazingwekkend wat het vervangen van één defecte sensor kan doen! De monteur heeft goed werk geleverd met het originele BMW-onderdeel en ik heb sindsdien geen enkel probleem meer gehad. De DPF werkt precies zoals het hoort en de motor loopt super soepel. Ik snap helemaal wat je bedoelt met dat BMW's soms lastig zijn, maar als ze goed worden gesorteerd, zijn het absoluut briljante machines. Houd gewoon je sensorwaarden en onderhoudsschema in de gaten en je zou goed moeten zijn. Elke cent waard als je het mij vraagt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de info over de kosten en de follow-up! Ik wilde je even op de hoogte brengen van mijn situatie. Ik heb vorige week mijn auto naar een monteur gebracht. Het bleek dat je helemaal gelijk had, het was absoluut de uitlaatgasdruksensor die alle problemen veroorzaakte. De reparatie kostte me iets meer, ongeveer € 300, maar ze hebben ook een volledige diagnostische controle uitgevoerd terwijl ze bezig waren. Ik heb er ongeveer 500 km mee gereden sinds de reparatie, en wat een verschil! Geen waarschuwingslampjes meer, de rook is helemaal weg en hij rijdt beter dan ooit. De monteur die ik vond was eigenlijk geweldig, nam echt de tijd om alles uit te leggen en liet me de oude sensor zien. Die was helemaal kapot, geen wonder dat de auto zich zo misdroeg! Ik ben echt blij dat ik het heb laten repareren voordat het ernstige schade aan het DPF veroorzaakte. Deze BMW's vergen soms misschien veel onderhoud, maar als ze goed rijden, zijn ze absoluut de moeite waard. Nogmaals bedankt voor het helpen bij het nemen van de beslissing om het te laten controleren!

(Vertaald uit Engels)