BMW 6-serie Luchtvering nachtmerrie, hulp nodig!

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie uit 2012 (daarvoor had ik ook een 3-serie). De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals waar ik mee te maken had. Mijn auto zakte door aan één kant en het rijcomfort was verschrikkelijk. Ik heb hem naar mijn vertrouwde garage gebracht en ja hoor, het was inderdaad de klep van de luchtvering die het begaf. Ze moesten het ventiel helemaal vervangen. Het kostte me ongeveer 590 euro voor de hele klus, maar het was elke cent waard. De auto rijdt sindsdien perfect, geen foutmeldingen of ruw schakelen meer. Voordat je verder gaat, kun je het volgende delen: Welke kant zit lager? Hoor je sissende geluiden? Wordt het doorzakken erger als je 's nachts parkeert? Met deze informatie kan ik je gerichter advies geven op basis van mijn ervaring. Ook kunnen deze symptomen soms worden verward met andere ophangingsproblemen, dus het is het beste om een goede diagnose te krijgen van een BMW specialist.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Bedankt voor je gedetailleerde antwoord. Ja, het is de rechter achterkant die lager zit, en ik hoor zeker dat sissende geluid dat je noemde, vooral merkbaar bij het parkeren. En ja, het is 's ochtends veel erger na een nachtje stilstaan. Ik heb 111746 KM op de teller staan en heb mijn laatste onderhoudsbeurt ongeveer 3 maanden geleden gehad, maar dit probleem is pas onlangs begonnen. Als ik kijk naar de reparatiekosten die je noemde, valt dat eigenlijk wel mee. Het is goed om te horen dat het soortgelijke symptomen bij jouw BMW heeft verholpen. Merkte je ook verbetering in het gedrag van de transmissie na de reparatie? Ik hoop dat het allemaal met hetzelfde probleem te maken heeft.

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Ja, ik weet nog dat mijn 5-serie precies dezelfde symptomen had. De verzakking rechtsachter is een klassiek teken, dat is precies waar de mijne ook verzakte. En dat sissende geluid? Dat duidt op een probleem met de luchtveringsklep. Over de transmissie: ja, absoluut! Toen de ophanging was gerepareerd, verbeterde het gedrag van de transmissie dramatisch. Als de ophanging niet goed werkt, wordt de algehele balans en de sensoren van de auto verstoord, waardoor de transmissieregelmodule in de war kan raken. Na het vervangen van de kleppen schakelde mijn auto weer soepel. Gezien je kilometerstand (de mijne was rond de 98000 km toen het gebeurde), is dit een vrij typische timing voor deze kleppen om defect te raken. De onderhoudsbeurt van 3 maanden zou dit niet hebben opgemerkt, omdat het normaal gesproken geen deel uitmaakt van de reguliere onderhoudscontroles. Snelle tip uit mijn ervaring: als ze de klep aan het vervangen zijn, laat ze dan ook de luchtleidingen controleren. De mijne had een klein scheurtje dat in eerste instantie niet duidelijk was, en door alles in één keer te laten doen bespaarde me nog een werkplaatsbezoek. Geloof me, na de reparatie voelt het als een compleet andere auto. Zorg er wel voor dat je naar iemand gaat die BMW's goed kent, deze luchtveersystemen kunnen lastig zijn als je ze niet op de juiste manier aanpakt.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze nuttige informatie! Het is zo'n opluchting om te horen dat iemand anders precies hetzelfde heeft meegemaakt en het opgelost heeft. Ik zal zeker die luchtleidingen laten controleren terwijl ze eraan werken, echt een goede tip om mogelijke problemen in één keer op te sporen. Het is ook logisch dat de transmissie wordt beïnvloed door de problemen met de ophanging. Ik heb mijn BMW specialist al gebeld en hem voor volgende week geboekt. Ze kwamen dicht in de buurt van wat jij hebt betaald, wat veel beter is dan waar ik bang voor was. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het geeft me veel meer vertrouwen om dit te laten repareren. Ik kan niet wachten tot mijn auto weer rijdt zoals het hoort!

(Vertaald uit Engels)