BMW 5-serie stationair draaiende motor: brandstofdrukregelaar opgelost?

Ik heb net iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW 3-serie diesel uit 2007. Na het vervangen van het brandstoffilter had ik dezelfde symptomen, ruw stationair, vermogensverlies en een waarschuwingslampje. Het bleek dat de brandstofdrukregelaar niet de boosdoener was. Het echte probleem was lucht in de brandstofleidingen na het vervangen van het filter. Ik moest ermee naar mijn monteur, die het brandstofsysteem op de juiste manier ontluchtte. Het systeem had professionele ontluchtingsapparatuur nodig om alle luchtbellen eruit te krijgen. Ze hebben ook de brandstofdruksensor gereinigd, omdat die door vervuiling verkeerde waarden aangaf. Het was geen grote reparatie, maar er was wel professionele aandacht nodig. De symptomen verdwenen volledig na de juiste ontluchting en reiniging van de sensor. De auto rijdt sindsdien probleemloos. Mijn advies: Laat het nakijken door een BMW specialist die de juiste diagnoseapparatuur heeft. Deze symptomen worden vaak verkeerd gediagnosticeerd als problemen met de regelaar, terwijl het eigenlijk iets eenvoudigers is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Blij te horen dat je het opgelost hebt. Je hebt me hoop gegeven dat het misschien niet zo ernstig is als ik vreesde. Ik zal zeker kijken of ik het brandstofsysteem goed kan ontluchten. Snelle vraag: weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles sindsdien soepel of heb je nog andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Blij dat ik eerder kon helpen. Ja, alles loopt perfect sinds ik het gerepareerd heb. De totale rekening bedroeg 45 euro voor het diagnosticeren en repareren van de fout na het vervangen van het brandstoffilter. Het bleek dat ik gelijk had dat de brandstofdrukregelaar defect was, dat was eigenlijk de hoofdoorzaak, niet alleen ingesloten lucht zoals ik aanvankelijk dacht. De monteur heeft hem vervangen en dat maakte een wereld van verschil. Sinds de reparatie loopt mijn BMW als een droom, geen ruw stationair toerental, afslaan of vermogensproblemen meer. Het motorwaarschuwingslampje is ook niet meer gaan branden. Soms klinken deze dingen enger dan ze in werkelijkheid zijn, weet je? Als je nog steeds problemen hebt, zou ik zeker aanraden om het door een goede BMW specialist te laten nakijken. Het hebben van de juiste diagnose-apparatuur maakt het verschil als je dit soort problemen probeert op te sporen. Eerlijk gezegd, als je bedenkt hoeveel beter de auto nu rijdt, was het goed besteed geld. Deze oudere BMW's zijn geweldige auto's als ze goed worden onderhouden, ondanks de incidentele problemen.

(Vertaald uit Engels)

Wat een opluchting! Bedankt voor alle details, dat is eigenlijk een heel redelijke prijs voor de reparatie. Ik heb uiteindelijk je advies opgevolgd en ben gisteren naar een gespecialiseerde monteur gegaan. Je had gelijk over de noodzaak van goede diagnoseapparatuur. Het bleek dat mijn probleem vergelijkbaar was met dat van jou. De monteur vond een defecte brandstofdrukregelaar en lucht in het systeem. Binnen een uur was alles opgelost. Het geheel kostte me iets meer dan bij jou, maar de auto rijdt nu weer als nieuw. Geen gestotter of vermogensverlies meer en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk uit! Ik kan niet geloven dat ik hier zoveel tijd aan heb besteed. Ik had vanaf het begin naar een echte specialist moeten gaan in plaats van ongebruikelijke monteurs te proberen. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me zeker in de juiste richting gewezen. Ik denk dat ik ook mijn nieuwe go-to monteur heb gevonden!

(Vertaald uit Engels)