julianhahn1
BMW 5 Serie Hybride: Meerdere storingen in het elektrische systeem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
julianhahn1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn auto heeft net 22200 KM gereden en heeft vorige maand zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Ik krijg eigenlijk vergelijkbare symptomen, maar de fouten lijken vaker voor te komen bij een koude start. De belangrijkste foutcodes zijn gerelateerd aan het spanningssysteem (P0A80 en P0AFA). Echt nuttig om te weten over het probleem met de accucel. Heeft de reparatie de algehele prestaties van uw auto aanzienlijk verbeterd? Ik maak me een beetje zorgen over de mogelijke kosten, maar het klinkt alsof je een redelijke oplossing hebt gevonden door de cellen te vervangen in plaats van het hele accupakket te vervangen. Hoe lang duurde het hele proces toen uw accu werd gereviseerd? Ik heb mijn auto nodig voor dagelijks gebruik, dus ik probeer vooruit te plannen als ik deze route moet volgen.
(Vertaald uit Engels)
johannasteel7
Hey weer! Fijn dat ik je verder kan helpen met je BMW-problemen. Ja, de reparatie maakte een enorm verschil in de prestaties van mijn auto, het was als dag en nacht! Nadat ze die slechte cellen hadden gerepareerd en de accu hadden gereviseerd, verdwenen al die vervelende waarschuwingslampjes en voelde de auto veel responsiever, vooral tijdens die eerste acceleratie waarbij de elektromotor aanslaat. Het hele proces duurde in mijn geval ongeveer twee dagen, één dag voor diagnose en celtesten en nog een dag voor het daadwerkelijke reparatiewerk. Ik had geluk dat mijn werkplaats een leenauto beschikbaar had, maar je zou kunnen kijken of die van jou iets soortgelijks biedt, aangezien je je auto dagelijks nodig hebt. En je hebt helemaal gelijk over die foutcodes, ze zijn absoluut gerelateerd aan de accu. De P0A80 is precies wat ik had, en het is een klassiek teken van problemen met hybride accu's. Je kilometerstand is eigenlijk vrij laag voor deze problemen, wat me doet denken dat het meer te maken heeft met het balanceren van de cellen dan met een volledig defecte accu. De route van het vervangen van de cellen was veel goedkoper dan het krijgen van een geheel nieuw accupakket. Zorg er gewoon voor dat degene die eraan werkt echt verstand heeft van hybride systemen, deze batterijen zijn behoorlijk complex en je wilt niet dat iemand het op jouw auto leert, als je begrijpt wat ik bedoel. Laat het me weten als je nog meer details nodig hebt over mijn reparatie-ervaring!
(Vertaald uit Engels)
julianhahn1 (Auteur)
Hartelijk dank voor alle gedetailleerde informatie, dit is precies wat ik nodig had! Het is echt geruststellend om te horen dat de reparatie zo'n groot verschil heeft gemaakt voor de prestaties van je auto. Twee dagen voor de reparatie is eerlijk gezegd niet zo erg als ik had verwacht. Ik heb wat rondgebeld en een werkplaats gevonden die gespecialiseerd is in hybride systemen. Ze noemden zelfs het probleem met de celbalancering dat je aanhaalde, waardoor ik een beter gevoel krijg over hun expertise. Ze hebben me iets hoger geoffreerd dan wat je hebt betaald, maar nog steeds veel minder dan een volledige vervanging van de batterij. Ik plan de reparatie in voor volgende week, ze bieden ook een leenauto aan, dus dat lost mijn dagelijkse woon-werkverkeerprobleem op. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het heeft me geholpen om me veel zekerder te voelen over het oplossen van dit probleem. Ik zal waarschijnlijk een update plaatsen als het allemaal is opgelost!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
johannasteel7
Hallo! Ik heb wat ervaring met hybride systemen (weinig ervaring, voornamelijk door mijn eigen reparaties). Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW ActiveHybrid 3 uit 2013 (ik had ook een 7-serie uit dezelfde tijd). De symptomen waren bijna identiek, gekke dashboardlampjes, zwakke starts en systeemstoringen. Bleek dat mijn hybride accu ernstig ontladen was en begon te falen. Ik bracht hem naar een gespecialiseerde werkplaats die zich bezighoudt met hybride systemen. Ze voerden een volledige diagnose uit en ontdekten dat de accucellen niet in balans waren en dat sommige helemaal kapot waren. De reparatie omvatte het reviseren van het accupakket en het vervangen van een paar slechte cellen. Het kostte me ongeveer 290 euro, maar sindsdien rijdt hij perfect. Kunt u meer details delen over uw specifieke symptomen? Krijgt u bijvoorbeeld specifieke foutcodes? Gebeurt het vaker als de auto koud is of nadat hij heeft gereden? Deze informatie zou helpen identificeren of u met hetzelfde probleem te maken hebt als ik had.
(Vertaald uit Engels)