100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

lara_moeller4

BMW 5-serie contactslot nachtmerrie, oplossingen binnenin

Hallo allemaal! Ik heb problemen met mijn BMW 5-serie uit 2005. De motor doet raar, start soms niet, slaat uit het niets af en loopt heel slecht als hij wel werkt. Ik vermoed dat de contactschakelaar de boosdoener is. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad en zijn contactschakelaar laten vervangen? Ik zou het erg op prijs stellen om te horen over je reparatie-ervaringen en wat de monteurs hebben gedaan om het te repareren. Laat me weten wat je ervan vindt!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

emilfuchs21

Hallo! Ik had ongeveer zes maanden geleden een heel vergelijkbaar probleem met mijn BMW 3-serie uit 2007. Ik heb wat basiservaring met het werken aan auto's, maar niets bijzonders. Mijn auto had bijna dezelfde symptomen, onregelmatig lopen, ongebruikelijke afslaan en startproblemen. Het bleek gewoon een doorgebrande zekering in het ontstekingscircuit te zijn. Mijn vaste monteur controleerde het tijdens de inspectie en verving de defecte zekering. De totale rekening was ongeveer 52 euro en sindsdien rijdt hij perfect. Veel goedkoper dan het vervangen van de hele contactschakelaar! Maar om het zeker te weten, wat is de kilometerstand van je 5-serie? En hoor je klikkende geluiden als je de sleutel omdraait? Deze details helpen je erachter te komen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Ik hoop dat dit je in de goede richting helpt!

(Vertaald uit Engels)

lara_moeller4 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn 5-serie heeft 151853 km gereden en is vorige maand nog geserviced. Ik hoor absoluut dat klikkende geluid dat je noemde als je de sleutel omdraait. Goed om te weten dat het misschien gewoon een zekering is, dat zou veel beter zijn dan de hele contactschakelaar vervangen! Ik laat mijn monteur eerst de zekeringkast controleren. Ik waardeer de tip echt, het kan me een hoop geld besparen.

(Vertaald uit Engels)

emilfuchs21

Nog een keer! Bedankt voor het bevestigen van deze details. Ja, dat klikkende geluid met de kilometerstand die je noemde klinkt precies als waar ik mee te maken had. Nadat mijn monteur het probleem met de zekering had verholpen, zei hij dat dit vaak voorkomt bij deze BMW's zodra ze 150.000 km rijden. Ik wil nog iets toevoegen dat ik in mijn eerste antwoord vergat te vermelden: voordat ik de zekering liet vervangen, merkte ik dat het klikken steeds vaker voorkwam, vooral op koude ochtenden. Als je dat ook ervaart, is dat nog een teken dat wijst op een zekering in plaats van een compleet defect contactslot. Snelle tip: toen mijn monteur hem controleerde, heeft hij ook de contacten van de zekeringkast schoongemaakt. Hij zei dat dit helpt voorkomen dat hetzelfde probleem zich opnieuw voordoet. Misschien is het de moeite waard om je monteur te vragen hetzelfde te doen als hij het nakijkt. De mijne heeft me sindsdien geen problemen meer gegeven en hij heeft nu alle seizoenen meegereden. Laat ons weten hoe het gaat nadat je monteur er naar heeft gekeken. Altijd goed om te horen of deze tips iemand anders met hetzelfde probleem helpen!

(Vertaald uit Engels)

lara_moeller4 (Auteur)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Je hebt me zeker een beter gevoel gegeven over deze hele situatie. Dat is superinteressant over de koude ochtendklikken, dat heb ik ook zeker opgemerkt! Ik heb mijn monteur al gebeld en het voor morgenvroeg ingepland. Ik ben echt blij dat ik hier heb gevraagd voordat ik een fortuin uitgaf aan een vervanging van de contactschakelaar. Ik zal zeker ook vragen of ik die contacten kan schoonmaken, klinkt als een slimme preventieve maatregel. Ik zal de thread updaten zodra ik het heb opgelost. Ik waardeer echt ieders hulp hierbij!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: