BMW 5 Reeks Waarschuwing Oliesensor: Reparatie & kostengids

Ik had vorige maand een soortgelijk probleem met mijn BMW ActiveHybrid 3 uit 2014. De oliedrukwaarschuwing bleef uit het niets verschijnen en de sensormetingen waren inconsistent. Het bleek dat de connector van de oliepeilsensor gecorrodeerd was en een losse verbinding had. Uit ervaring weet ik dat dit soort problemen met sensoren lastig kunnen zijn. Bij de garage controleerden ze eerst handmatig het oliepeil en dat was in orde. Daarna hebben ze de elektrische aansluitingen van de sensor getest en het probleem gevonden. De reparatie bestond uit het reinigen van de connector, het vervangen van bedrading en het opnieuw kalibreren van het sensorsysteem. Hoewel dit geen groot mechanisch probleem was dat invloed had op de motor zelf, is het zeker iets dat je niet moet negeren. Waarschuwingen over oliedruk, zelfs als het slechts sensorfouten zijn, moeten snel worden aangepakt om mogelijke schade aan de motor te voorkomen. Ze hebben trouwens een volledige diagnosescan uitgevoerd om andere problemen uit te sluiten. Het duurde ongeveer 3 uur om alles te repareren. Laat het zeker snel nakijken, foutieve metingen betekenen dat je het oliepeil niet goed kunt controleren, wat cruciaal is voor deze hybride motoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is super handig om te weten over de gecorrodeerde connector. Klinkt echt vergelijkbaar met waar ik mee te maken heb. Zou je willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog andere sensorproblemen hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Blij dat ik eerder kon helpen. Ja, ik ben vorige week teruggekomen van de monteur en ik kan gelukkig melden dat het probleem met de oliesensor nu helemaal is opgelost. Ze ontdekten dat het inderdaad de kabelverbinding was die haperde, precies wat ik vermoedde toen we voor het eerst praatten. De uiteindelijke rekening bedroeg 95 € voor het repareren van de defecte kabelverbinding met de sensor. Ik zou zeggen dat dat redelijk is, gezien al het diagnostische werk dat ze moesten doen. En het beste deel? Geen enkel waarschuwingslampje of foutmelding sindsdien! De sensor werkt nu perfect en geeft consistente meetwaarden zoals het hoort. Om je vraag over andere sensorproblemen te beantwoorden: nee, ik heb geen andere problemen gehad. Alles loopt als een zonnetje. Deze BMW's kunnen soms wat pietluttig zijn met hun sensoren, maar als je ze eenmaal hebt opgelost, zijn ze meestal klaar voor gebruik. Als jouw probleem lijkt op wat ik had, kijk je waarschijnlijk tegen een vergelijkbare oplossing en kosten aan. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik ben vandaag net terug van mijn bezoek aan de monteur en wow, wat een opluchting! Mijn situatie bleek echter heel anders te zijn dan de jouwe. De monteur ontdekte dat de oliesensor zelf helemaal kapot was, niet alleen een verbindingsprobleem. Ik moest de hele sensor laten vervangen. Uiteindelijk was dat duurder dan jouw reparatie, het kostte me in totaal ongeveer 280 €. Maar eerlijk gezegd, na het omgaan met die constante waarschuwingen en dashboardlampjes, is het elke cent waard. De auto rijdt nu geweldig en het is zo'n opluchting om die waarschuwingslampjes niet meer te zien telkens als ik de motor start. De monteur was heel grondig en liet me de oude sensor zien, die behoorlijk gecorrodeerd was. Hij heeft voor de zekerheid ook de olie helemaal ververst. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten maken. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het gaf me meer vertrouwen om het te laten nakijken!

(Vertaald uit Engels)