RobWeber
BMW 5 Reeks Vermogensverlies & Problemen met stroef lopen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
RobWeber (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn BMW heeft momenteel 13072 KM en ik heb vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad. De symptomen die je beschreef met je injectorprobleem klinken precies hetzelfde als wat ik ervaar. Ik heb nog niet de kans gehad om de diagnosecodes te laten lezen, maar ik merk de laatste tijd zeker een verhoogd brandstofverbruik, ik haal veel minder kilometers per tank dan normaal. Gebaseerd op wat je zegt over de injector, moet ik die waarschijnlijk binnenkort laten nakijken. Heb je waarschuwingssignalen opgemerkt voordat je injector het helemaal begaf? Ik probeer uit te zoeken of ik er veilig mee naar de garage kan rijden of dat ik hem moet laten wegslepen.
(Vertaald uit Engels)
LionBraun
Hallo, alweer! Ja, de symptomen die je beschrijft met het brandstofverbruik klinken precies als wat ik meemaakte met mijn 3-serie. Als ik naar je kilometerstand kijk, komt dat eigenlijk overeen met het moment waarop mijn injector het begaf. Over de waarschuwingssignalen: voordat mijn injector het helemaal begaf, merkte ik dat de auto een tijdje goed liep en dan plotseling ruw werd, vooral bij een koude start. Het schokken tijdens het optrekken werd in de loop van ongeveer twee weken steeds erger. Het lukte me om ermee naar de garage te rijden, maar eerlijk gezegd had ik het risico waarschijnlijk niet zo lang moeten nemen. Aangezien jij soortgelijke symptomen ervaart, zou ik aanraden je geluk niet te veel te tarten. Ik heb op de harde manier geleerd dat rijden met een slechte injector je katalysator kan beschadigen, wat veel duurder zou zijn om te repareren. Ik heb ongeveer een week met de mijne gereden met deze symptomen voordat ik hem liet repareren en mijn monteur vertelde me later dat ik geluk had gehad dat ik niet meer schade had veroorzaakt. Gebaseerd op mijn ervaring, als je minder dan 15-20 minuten van je werkplaats bent, kun je er waarschijnlijk heen rijden, maar het toerental laag houden. Maar als hij erg ruw loopt of erg schokkerig is, moet je hem zeker laten wegslepen. Beter veilig dan sorry, ik wou dat iemand me dat had verteld voordat ik het risico nam om een week met de mijne rond te rijden!
(Vertaald uit Engels)
RobWeber (Auteur)
Bedankt voor het gedetailleerde advies! Na het lezen van jouw ervaring heb ik besloten geen risico te nemen. Het schokken tijdens het optrekken is behoorlijk erger geworden, dus ik zal morgenochtend een sleepdienst regelen voor mijn werkplaats. Ik wil niet het risico lopen dat de katalysator beschadigd raakt, dat zou mijn portemonnee beslist meer pijn doen dan de kosten van een sleepdienst! Ik waardeer het echt dat je de tijdlijn deelt van hoe je symptomen zich ontwikkelden. Het helpt om te weten wat je hebt meegemaakt met je 3-serie. Ik zal de injectormogelijkheid zeker vermelden bij mijn monteur en die diagnosecodes als eerste laten lezen. Het zal waarschijnlijk ongeveer evenveel kosten als de reparatie die jij noemde, maar nu weet ik tenminste waar ik mee te maken kan hebben. Je hebt me zeker geholpen om niet dezelfde fout te maken door er te lang mee door te rijden met deze symptomen. Ik zal een update geven zodra ik de diagnose heb, misschien helpt het iemand anders met soortgelijke problemen!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
LionBraun
Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's (enig ervaringsniveau), en ik heb vorig jaar iets soortgelijks gehad met mijn BMW 3-serie uit 2013. Ik had precies dezelfde symptomen, ruw lopen, schokken en dat vervelende motorcontrolelampje. Het bleek dat een van mijn brandstofinjectoren defect was, waardoor er ongelijk brandstof in de cilinder spoot. Ik heb de diagnose laten stellen en gerepareerd bij mijn garage, kostte me ongeveer 515 euro voor de nieuwe injector plus arbeidsloon. Het verschil was als dag en nacht na de reparatie! Maar voordat je conclusies trekt, wat is je kilometerstand en heb je de laatste tijd iets gemerkt van ongewoon brandstofverbruik? Heb je ook diagnostische codes laten lezen? Dat zou helpen om vast te stellen of we hier met hetzelfde probleem te maken hebben. Overigens kunnen deze symptomen soms ook verband houden met andere problemen met het brandstofsysteem, dus het bepalen van die codes zou echt helpen om het probleem te beperken. Laat me deze details weten, dan kan ik misschien meer specifieke inzichten uit mijn ervaring delen.
(Vertaald uit Engels)