BMW 5 Reeks remwaarschuwingslicht nachtmerrie

Ik had dezelfde problemen met mijn BMW ActiveHybrid 7 uit 2012. De symptomen die je beschrijft, komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt: een sponsachtig rempedaal, waarschuwingslampjes op het dashboard. Bleek een probleem te zijn met de onderspanning van het accusysteem dat de remregelmodule beïnvloedde. De integratie van het hybride systeem met het regeneratieve remmen gooide roet in het eten. Toen ik het liet controleren, moesten ze de remregeleenheid opnieuw kalibreren en de hulpaccu vervangen. Het zijn zeker niet alleen versleten remblokken, dit is ernstiger omdat het te maken heeft met de elektronica van het hybride systeem. De waarschuwingslampjes die tegelijk gaan branden, zijn een groot waarschuwingssignaal. Mijn auto stond drie dagen in de garage terwijl ze alles diagnosticeerden en repareerden. Stel dit niet uit, het is een veiligheidsprobleem dat een goede diagnose vereist. Hoewel de remmen werkten, leverden ze niet het volledige vermogen, en dat is niet iets dat je wilt riskeren. Zorg ervoor dat je een monteur vindt die specifiek ervaring heeft met BMW-hybridesystemen. Ter vergelijking: dit was geen eenvoudige klus die je zelf kon klaren. Er was gespecialiseerde diagnoseapparatuur en BMW-specifieke kennis nodig.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Het helpt om te weten dat iemand anders precies hetzelfde heeft meegemaakt. Ik heb je advies opgevolgd en het bij een specialist laten nakijken, absoluut de juiste beslissing. De hybride accu veroorzaakte inderdaad problemen met het remsysteem, net zoals je zei. Snelle vraag, weet je nog hoeveel de reparaties je ongeveer hebben gekost? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Graag gedaan met de remsituatie, blij dat je het bij een specialist hebt laten oplossen. De totale kosten waren 240 € voor het oplossen van het probleem met de onderspanning, en eerlijk gezegd was het elke cent waard. Sinds de reparatie rijdt mijn BMW ActiveHybrid 7 als een droom, geen remproblemen of waarschuwingslampjes meer. De versleten remmen zijn ook volledig opgelost tijdens de reparatie, dus dat is een opluchting. Het pedaalgevoel is weer normaal en het regeneratieve remsysteem werkt nu perfect met het hybride systeem. Ik heb er sinds de reparatie ongeveer 15.000 km mee gereden zonder problemen. Het enige eigenaardigheidje dat ik heb opgemerkt, is dat de accu bij koud weer iets langer nodig lijkt te hebben om op te laden, maar dat is volkomen normaal voor hybrides. Het remsysteem is echter nog steeds rotsvast. Zorg er wel voor dat je de accuspanning in de gaten houdt tijdens je reguliere onderhoudscontroles, het is een goede manier om potentiële problemen op te sporen voordat ze in grotere problemen veranderen. Laat het me weten als je nog iets ongewoons opmerkt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor jullie nuttige feedback! Ik wilde jullie allemaal op de hoogte houden van wat er is gebeurd. Ik heb mijn BMW eindelijk laten nakijken door een andere monteur, dit keer een gecertificeerde hybride specialist. Wat een verschil! De monteur vond het probleem meteen. Zoals je al zei, had het te maken met de accu van het hybride systeem die de remmodule beïnvloedde. De reparatie duurde twee dagen en kostte ongeveer 300. Ze moesten het hele remsysteem opnieuw kalibreren en een aantal elektrische verbindingen repareren. Het beste gedeelte? Geen waarschuwingslampjes meer en het rempedaal voelt weer normaal aan! De monteur gaf me ook een volledig overzicht van waar ik in de toekomst op moet letten. Ze zeiden dat regelmatige systeemcontroles cruciaal zijn voor hybride voertuigen. Ik ben echt blij dat ik die waarschuwingssignalen niet heb genegeerd. De gemoedsrust was elke cent waard die ik bij de specialist heb uitgegeven. De auto rijdt nu zoveel beter, het is alsof je een nieuwe auto hebt! Nogmaals bedankt dat je me hebt aangespoord om hem goed te laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)