100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

jannikraven10

BMW 5 Reeks Elektrische Zetel Mysterie, Gids voor het Oplossen van Problemen

Storing elektrische zetels

|

Fout opgeslagen

Ik heb een vreemd elektrisch probleem met mijn BMW 5-serie gas model uit 2001. De elektrische zetels werken niet als het contact aanstaat of als de motor wordt gestart. Bij gebruik van bestuurdersprofielen werkt de stoelverstelling pas na het starten van de motor. Het systeem toont foutcodes. Ik vermoed dat het te maken heeft met de elektronica van de passagiersstoel. Heeft iemand hier eerder mee te maken gehad? Wat was het werkelijke probleem en hoe heeft uw monteur het opgelost? Ik ben op zoek naar echte reparatie-ervaringen.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


mats_himmel51

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's, ik heb een BMW 3-serie uit 1999 gehad en rijd momenteel in een 7-serie. Ik zou zeggen dat ik weinig ervaring heb met autoreparaties, maar ik heb onlangs een soortgelijk elektrisch probleem gehad. Mijn elektrische stoelen deden vreemd, net als die van jou, samen met wat andere elektrische storingen. Nadat ik hem naar mijn vertrouwde werkplaats had gebracht, diagnosticeerden ze een zwaar ontladen accu die eigenlijk op zijn laatste benen liep. De hele reparatie, inclusief een nieuwe accu en systeemcontrole, kostte me 290 euro. De symptomen die je beschrijft klinken heel bekend. De elektronica van de auto wordt echt raar als de accu leeg raakt, omdat het systeem niet genoeg stroom krijgt om alles goed van stroom te voorzien. Voordat ik specifieker advies kan geven, kun je het volgende met me delen: Heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt? Duurt het langer voordat je auto start dan normaal? Wanneer heb je de accu voor het laatst vervangen?

(Vertaald uit Engels)

jannikraven10 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne had ook van die elektrische storingen met de stoelen, maar mijn probleem bleek anders te zijn. Ik heb het laten nakijken bij mijn laatste onderhoudsbeurt (172343 KM) en het was eigenlijk een defecte stoelbesturingsmodule, niet de accu. De module vertoonde corrosieschade. Ik heb de accu getest en die was in orde, maar de regeleenheid was kapot. Ik heb de module vervangen en alle aansluitingen schoongemaakt. Sindsdien werkt hij perfect, geen profielstoringen of afstelproblemen meer. De totale reparatie kostte wel ongeveer 400, die elektronische onderdelen van BMW zijn niet goedkoop! Ik wilde dit gewoon delen omdat het iemand anders misschien wat tijd bespaart bij het oplossen van problemen. Laat het me weten als je meer details over de reparatie nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

mats_himmel51

Bedankt voor de follow-up! Ja, ik voel me nu een beetje dom over mijn batterijsuggestie. Mijn 3-serie had soortgelijke symptomen, maar de jouwe was duidelijk meer specifiek voor de stoelbedieningsmodule. Deze BMW's kunnen lastig zijn met elektrische problemen, soms is wat lijkt op een accuprobleem eigenlijk iets complexers. Ik heb eigenlijk iets geleerd van jouw geval. Ik had geen idee dat de stoelbedieningsmodules zo konden corroderen. Logisch, gezien alle elektronica die in deze auto's zit. En je hebt helemaal gelijk over de prijzen van die BMW onderdelen, ze weten echt hoe ze de portemonnee moeten raken! 400 klinkt wel redelijk voor die reparatie. Ik herinner me dat toen ik wat elektronica in mijn oude 3-serie moest vervangen, dat veel meer kostte. Hebben ze ook vermeld hoe de corrosie is ontstaan? Misschien de moeite waard om in de toekomst in de gaten te houden. Ik ben blij dat je het opgelost hebt. Niets is erger dan die intermitterende elektrische gremlins in deze auto's. Jouw oplossing kan andere BMW-eigenaren helpen met hetzelfde probleem. Deze stoelmodules lijken een vaak voorkomend defect te zijn bij de oudere modellen.

(Vertaald uit Engels)

jannikraven10 (Auteur)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg over het probleem met de stoelmodule! Toen ik mijn monteur vroeg naar de corrosie, zei hij dat dit vrij gebruikelijk is bij deze oudere BMW-modellen. Blijkbaar maakt de locatie van de module het gevoelig voor vochtophoping na verloop van tijd, vooral omdat de mijne een 2001 model is. Ik hou de andere elektronische systemen nu voor de zekerheid goed in de gaten. Ik ben al begonnen met het documenteren van vreemd gedrag voor het geval er iets anders gebeurt. De monteur stelde voor om het elektronische systeem regelmatig te controleren tijdens onderhoudsbeurten, wat logisch is gezien de leeftijd van de auto. Je hebt gelijk dat 400 niet zo slecht was gezien de prijs van BMW onderdelen. Ik verwachtte eigenlijk veel erger toen ze het voor het eerst over de controlemodule hadden! Nu weet ik tenminste waar ik op moet letten als het weer gebeurt. Deze auto's zijn geweldig als alles werkt, maar man, ze houden ons wel scherp met deze elektronische eigenaardigheden.

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden