BMW 5 Reeks Diesel Vermogensverlies & Afslaan Mysterie

Hallo! Ik had bijna identieke problemen met mijn BMW 330d uit 2005 (175.000 km). De symptomen die je beschrijft, komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt: onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies en dat vervelende controlelampje van de motor. Soms viel mijn auto stil bij verkeersopstoppingen, wat echt zorgwekkend was. Ik heb hem vorige maand laten nakijken bij mijn vaste garage en ja, het was inderdaad een defecte DISA-eenheid. De klep zat vast en regelde de luchtinlaat niet goed. De monteur liet me de oude eenheid zien, de klep bewoog nauwelijks en de vacuümleidingen waren behoorlijk versleten. Ze vervingen de complete DISA-eenheid en het verschil was dag en nacht. De motor liep weer soepel, het stationair draaien stabiliseerde en het vermogen keerde terug naar normaal. Het is absoluut niet iets dat je onbeheerd wilt laten, omdat het de motorprestaties kan beïnvloeden en mogelijk op de lange termijn ernstigere problemen kan veroorzaken. Ter referentie: een met vergelijkbare problemen probeerde alleen de klep te repareren, maar moest uiteindelijk toch de hele eenheid vervangen, dus ik zou aanraden om direct de complete eenheid te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring, het komt precies overeen met waar ik mee te maken heb! De auto gedraagt zich precies zoals je beschreef. Het helpt echt om te weten dat het in jouw geval de DISA-unit was. Gewoon nieuwsgierig, zou je willen vertellen wat je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Heel erg bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Ik wilde je even updaten, sinds mijn laatste bericht heb ik de DISA-unit laten vervangen en het kostte me 280 € voor de complete klus. Eerlijk gezegd was het elke cent waard. De auto rijdt als een droom, geen afslaan meer bij het stoppen, geen onregelmatig stationair draaien en de motor heeft zijn vermogen terug. Ik heb geen enkel probleem gehad sinds de reparatie. Het is grappig om terug te kijken op hoe bezorgd ik was over de symptomen, maar het vervangen van de complete DISA-unit was absoluut de juiste beslissing. Mijn monteur liet me de oude unit zien, die was in behoorlijk slechte staat! Echt, als jouw symptomen overeenkomen met die van mij, aarzel dan niet om het te laten repareren. Het is niet de goedkoopste reparatie, maar het is veel beter dan dat het later meer problemen veroorzaakt. Mijn 330d voelt nu als een andere auto, soepel, krachtig en loopt precies zoals het hoort. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing! Laat me weten hoe het gaat als je het laat repareren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde update! Ik ben vandaag net terug van de monteur en wilde mijn ervaring delen. In tegenstelling tot mijn vorige reparatienachtmerrie, ging deze verrassend goed. Ik heb de DISA-unit laten vervangen en je hebt gelijk, wat een verschil! De monteur nam de tijd om alles uit te leggen en liet me mijn oude unit zien. Die was helemaal kapot, veel erger dan ik had verwacht. Uiteindelijk betaalde ik iets meer dan jij, ongeveer € 320, maar eerlijk gezegd was het het waard. De auto rijdt nu prachtig, geen afslaan meer, stationair draaien is perfect en dat vervelende motorstoringslampje is eindelijk uit. Grappig genoeg vertelde de monteur dat hij de laatste tijd nogal wat BMW's met hetzelfde probleem had gezien. Ik denk dat het een veelvoorkomend probleem is bij onze modellen. Ik ben blij dat ik het hier eerst heb gevraagd in plaats van goedkopere oplossingen te proberen die waarschijnlijk niet hadden gewerkt. Nogmaals bedankt voor al je hulp. Het is zo'n opluchting dat dit goed is opgelost!

(Vertaald uit Engels)