BMW 5 Reeks Alarm gaat op hol? Kantelsensor problemen & oplossingen

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2014. Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar elektrische dingen zijn niet echt mijn ding. Het alarm bleef uit het niets afgaan, vooral 's nachts. Super irritant! Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar bleek dat het gewoon een losse verbinding was in de kabelboom bij de alarmmodule. De kabel was in de loop der tijd losgeraakt. De totale reparatie kostte 95 euro, voornamelijk arbeidskosten om het probleem op te sporen en de verbinding te repareren. Voordat je overgaat tot het vervangen van de kantelsensor, moet je eerst alle verbindingen laten controleren. Dat kan je geld besparen. Kun je aangeven welke foutcodes je krijgt? Gebeurt het ook vaker bij bepaalde weersomstandigheden? Deze informatie kan helpen om uit te zoeken of je hetzelfde probleem hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn 5-serie is tot nu toe redelijk betrouwbaar geweest (44927 KM op de klok). Wat betreft de foutcodes: ik krijg de typische storingsmeldingen van de deursensor op het dashboard. Interessant genoeg lijkt het meer op te treden tijdens nat weer, waardoor ik denk dat je bedradingssuggestie de juiste is. Ik was bang dat ik de hele alarmmodule zou moeten vervangen, maar ik zal mijn monteur zeker eerst de bedrading laten controleren. Ik heb vorige maand mijn servicebeurt gehad en ze hebben dit niet opgemerkt, maar ik denk dat dit soort problemen lastig te ontdekken zijn tijdens routineonderhoud. Heeft je reparatie het goed gedaan? Ik wil gewoon zeker weten dat ik niet in een konijnenhol van tijdelijke oplossingen terechtkom.

(Vertaald uit Engels)

Ja, ik kan je vertellen hoe het met mijn 3-serie gaat sinds die reparatie! Het is nu ongeveer een jaar geleden en ik ben blij te kunnen melden dat de reparatie perfect heeft gewerkt. Geen enkel vals alarm sindsdien. Het verband met nat weer dat je noemde, doet echt een belletje rinkelen, dat is precies wat mijn probleem ook merkbaarder maakte. Toen mijn monteur de reparatie uitvoerde, ontdekte hij lichte corrosie rond het aansluitpunt, waardoor vocht het aantastte. Ze hebben het goed schoongemaakt en een beschermende coating aangebracht om toekomstige problemen te voorkomen. Even een tip: hoewel de mijne een eenvoudige reparatie aan de bedrading was, moet je andere mogelijkheden niet uitsluiten. Deze BMW alarmsystemen kunnen behoorlijk complex zijn. Als je monteur vindt dat de bedrading in orde is, dan kan het zijn dat je naar de kantelsensor of andere onderdelen moet kijken. Maar begin eerst met de eenvoudige dingen, toch? Eerlijk gezegd, gezien wat je hebt beschreven en mijn ervaring, durf ik te wedden dat je met iets vergelijkbaars te maken hebt. Dit is een standaard probleem bij deze auto's naarmate ze ouder worden. Zorg ervoor dat degene die ernaar kijkt ervaring heeft met BMW elektrische systemen, dat maakte in mijn geval een enorm verschil. Laat ons weten wat ze vinden als je hem laat nakijken!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde follow-up! Ik ben echt opgelucht om te horen dat je reparatie heeft standgehouden. Het corrosiedetail is met name interessant, het is volkomen logisch met de natte weersverbinding. Ik heb mijn auto voor volgende week geboekt bij een BMW-specialist. Ik heb ze je opmerkingen over de bedrading en corrosie laten zien en ze waren het ermee eens dat het een logische plek is om te beginnen. Je hebt gelijk dat deze systemen complex zijn, ik liep mezelf zeker voorbij door meteen naar de conclusie van de kantelsensor te springen. Beginnen met de basis lijkt me veel slimmer. Ik hoop alleen dat het net zo eenvoudig zal zijn als jouw reparatie was! Ik zal zeker een update plaatsen als ik het heb opgelost. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me gerustgesteld over de hele situatie. Deze elektrische gremlins kunnen superfrustrerend zijn, maar ik heb nu tenminste een solide richting om te onderzoeken.

(Vertaald uit Engels)