BMW 5 Hybride Transmissie Slijpt in Noodloop

Hallo! Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn BMW 7-serie Hybrid uit 2016. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde: waarschuwingslampje transmissie, sperstand, slechte acceleratie en dat vreselijke geknars tijdens het schakelen. Nadat ik ermee naar de garage was geweest, bevestigden ze dat het inderdaad een defecte koppelomvormer was. In mijn geval was de blokkeerkoppeling volledig versleten, waardoor metalen deeltjes de transmissievloeistof vervuilden. De monteur liet me de metalen deeltjes in de vloeistof zien. Ze moesten de hele transmissie verwijderen om de koppelomvormer te vervangen en het systeem door te spoelen. Mijn auto had ongeveer 82 km toen dit gebeurde. Het was uiteindelijk een grote reparatie die ongeveer 4-5 dagen in beslag nam, maar de auto schakelt sindsdien perfect. Op basis van je symptomen zou ik zeggen: laat het snel nakijken voordat het meer schade aan de transmissie veroorzaakt. Deze hybride transmissies zijn complex en te lang wachten kan leiden tot een volledig defecte transmissie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring, het is echt nuttig om te weten dat ik niet de enige ben met dit probleem! Het klinkt alsof we vergelijkbare problemen hadden. De vervanging van de koppelomvormer lijkt de problemen te hebben opgelost, wat bemoedigend is. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel de hele reparatie je ongeveer gekost heeft? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere eigenaardigheden van de transmissie opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Ja, absoluut, ik herinner me dat je naar de kosten vroeg. De totale rekening bedroeg € 2120 voor het repareren van de koppelomvormer. Ik weet dat het niet goedkoop was, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De transmissie werkt als een charme sinds de reparatie, geen geknars meer, geen waarschuwingslampjes en het schakelen gaat nu heel soepel. Het is zo'n opluchting dat hij nu goed gerepareerd is. Voor de reparatie was elke rit stressvol, omdat ik me afvroeg of de transmissie het zou begeven. Nu kan ik weer met plezier in mijn 7-serie rijden! Sinds de reparatie heb ik geen enkel probleem meer gehad met de transmissie, en dat al meer dan een jaar. Zorg ervoor dat je het snel laat oplossen, uitstellen kan later tot grotere problemen leiden. De monteur vertelde me dat ik geluk had gehad dat ik het had opgemerkt. Geloof me, je merkt het verschil meteen nadat ze de koppelomvormer hebben gerepareerd. Het is alsof je in een compleet andere auto rijdt! Laat me weten hoe het met de jouwe gaat. Ik ben benieuwd of je uiteindelijk dezelfde ervaring hebt.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde info! Ik ben vandaag teruggekomen van de monteur. Je had gelijk, het was de koppelomvormer die alle problemen veroorzaakte. De totale reparatie kwam op ongeveer 2300 €, aardig in de buurt van wat jij hebt betaald. De monteur vond metaalsplinters in de transmissievloeistof, net als in jouw geval. Ze moesten mijn auto bijna een week vasthouden, maar wow, wat een verschil! Ik heb voor het eerst sinds ik hem terugkreeg weer echt gereden en het is alsof ik een nieuwe auto heb. De transmissie schakelt nu zijdezacht, geen knarsende geluiden meer en de vermogensafgifte is weer normaal. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht om hem te laten maken. De monteur zei hetzelfde over het op tijd ontdekken voordat het meer schade zou veroorzaken. Het was zeker een opluchting om het goed opgelost te hebben, ook al was het niet goedkoop. Ik denk dat dat gewoon hoort bij het bezitten van deze complexe hybride systemen. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om de beslissing te nemen om het meteen te laten repareren in plaats van het uit te stellen!

(Vertaald uit Engels)