BMW 5 Hybrid start niet: Accu vs. slechte monteur?

Hallo daar! Ik kan me in jouw situatie vinden. Ik heb een BMW 3-serie Hybrid uit 2020 en heb vorige maand soortgelijke symptomen ervaren. De hoofdoorzaak in mijn geval was een defecte spanningsregelaar die de dynamo beschadigde. De eerste monteur miste de diagnose van de spanningsregelaar, wat leidde tot een voortijdig defect aan de dynamo. Beide componenten moesten worden vervangen omdat de dynamo onherstelbaar beschadigd was. Het was een behoorlijk ernstig probleem, want ik had overal kunnen stranden. Het hybride accusysteem werd gelukkig niet aangetast, maar het gewone 12V-systeem was volledig onbetrouwbaar. Uw symptomen klinken vergelijkbaar, de zwakke verlichting en startproblemen wijzen op problemen met het elektrische systeem. Ik zou aanraden om een diagnose te laten stellen door een gecertificeerde BMW monteur die bekend is met hybride systemen. Deze elektrische problemen kunnen een sneeuwbaleffect hebben als ze niet meteen goed worden aangepakt. Gebaseerd op mijn ervaring, neem geen risico's met niet gespecialiseerde monteurs voor hybride BMW's. De dubbele aandrijfsystemen maken ze complexer dan conventionele auto's. Veel succes.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Dat is echt nuttige informatie, klinkt precies als wat ik ervaar met mijn auto. Ik heb me zorgen gemaakt om naar een andere monteur te gaan, maar je hebt gelijk dat je iemand nodig hebt die verstand heeft van hybrides. Mag ik vragen hoeveel de vervanging van de spanningsregelaar en dynamo je gekost heeft? En zijn er nog andere elektrische problemen opgetreden sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Goed om weer van je te horen. Eigenlijk had ik heel goed nieuws nadat ik ermee naar een BMW specialist was geweest. Het probleem met het starten van de motor was volledig opgelost, het bleek gewoon een gevolgfout te zijn van het probleem met de spanningsregelaar. De monteur heeft het probleem zonder kosten voor mij opgelost, omdat het direct verband hield met de vorige reparatie. Sinds ik de spanningsregelaar en dynamo heb laten vervangen (wat me ongeveer 1.200 kostte voor onderdelen en arbeid), loopt de auto als een droom. Geen flikkerende lampjes meer, geen startproblemen, niets. Het is nu ongeveer een maand geleden en alles werkt perfect, het elektrische systeem is stabiel en het hybride systeem werkt zoals het hoort. Eén advies: als je het laat repareren, zorg er dan voor dat alle aangesloten systemen worden gecontroleerd. Deze elektrische problemen kunnen soms kettingreacties veroorzaken, maar een goede specialist zal dat allemaal opmerken. Ik ben echt blij dat ik kon helpen! Laat me weten hoe het met je auto gaat.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Ik ben vandaag net teruggekomen van een erkende BMW-specialist. Je zult het niet geloven, het was precies wat je beschreef! Mijn spanningsregelaar was kapot en ze ontdekten dat de dynamo ook begon te falen. Beide werden vervangen en het systeem werd volledig gecontroleerd. Bill kwam op ongeveer 1.300, wat niet leuk was, maar het is nu in ieder geval goed gerepareerd. De monteur was superprofessioneel en legde alles duidelijk uit, in tegenstelling tot mijn vorige ervaring. Ze lieten me zelfs de versleten onderdelen zien en waarom ze vervangen moesten worden. De auto rijdt nu perfect, start meteen, geen zwakke lichten meer en alle foutcodes zijn gewist. Echt dankbaar voor je advies om naar een specialist te gaan. Je hebt me behoed voor een andere dure fout met een gewone monteur die het echte probleem misschien over het hoofd had gezien. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om deze keer de juiste beslissing te nemen!

(Vertaald uit Engels)