BMW 4 Diesel hapert, vermogensverlies en schokken van de motor

Hoi! Ik heb wat ervaring met auto's (weinig ervaring, vooral basisonderhoud). Vorig jaar had ik een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2018. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik meemaakte nadat ik een chiptuning had laten doen bij een externe garage. Mijn auto schokte hevig en verloor vermogen, het voelde alsof hij in noodloop stond. Ik bracht hem naar mijn vaste garage en ze ontdekten dat de tuning conflicten veroorzaakte met het motormanagementsysteem. Ik moest hem terugzetten naar de fabrieksinstellingen en de ECU opnieuw kalibreren. Het kostte me ongeveer 180 euro, maar het probleem was volledig opgelost. Voordat ik specifieker kan helpen: kun je vertellen of je onlangs wijzigingen aan je auto hebt laten aanbrengen? En wat is de exacte foutcode die je krijgt? Zou helpen om te bepalen of we met hetzelfde probleem te maken hebben. PS: Ik ben dol op deze BMW's uit de 4-serie! Ik overwoog eigenlijk om mijn 3-serie te upgraden naar een.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn auto heeft geen modificaties, hij is helemaal standaard. Twee maanden geleden heb ik mijn gewone onderhoudsbeurt gehad bij 131456 KM. De foutcode is P0299 en het schokken lijkt erger tijdens het accelereren. De symptomen begonnen eigenlijk direct na een lange rit op de snelweg. Ik ben echt geïnteresseerd in wat je zei over de ECU. Had jouw auto ook problemen met zwarte rook of turboruis voordat je hem liet repareren? Ik probeer er gewoon achter te komen of ik een vergelijkbare oplossing kan verwachten of dat ik hier naar iets anders kijk.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Oh P0299, dat is een ander verhaal dan waar ik mee te maken had! Nu je zegt dat de symptomen beginnen na een rit op de snelweg, plus de vraag over de zwarte rook, gaan er bij mij serieuze turbo-gerelateerde bellen rinkelen. Toen mijn 3 serie het afstellingsprobleem had waar ik het eerder over had, kreeg ik een paar maanden later een vervolgprobleem met vergelijkbare symptomen maar een andere oorzaak. Het bleek een falende turbolader te zijn. De code P0299 (turbo underboost) dook op en ik kreeg precies dezelfde schok tijdens het accelereren. In mijn geval was er een klein boostlek door een gebarsten intercoolerpijp, veel goedkoper te verhelpen dan ik aanvankelijk vreesde. Controleer op losse verbindingen of beschadigde slangen rond je turbosysteem. De mijne maakte een licht fluitend geluid bij het accelereren voordat het gerepareerd was. Aangezien je een voorraad hebt en onlangs een onderhoudsbeurt hebt gehad, durf ik te wedden dat je te maken hebt met een boostlek of misschien een probleem met de wastegate. Mijn reparatie was ongeveer 400 euro inclusief onderdelen en arbeid, veel beter dan de 2000+ waar ik bang voor was dat ik nodig zou hebben voor een volledige vervanging van de turbo! Laat me weten wat je vindt. Deze dieselturbo's kunnen lastig zijn, maar meestal is het niet zo erg als het op het eerste gezicht lijkt.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde follow-up! Je hebt me echt gerustgesteld. Ik was doodsbang dat ik de hele turbo-unit moest vervangen. Ik heb net onder de motorkap gekeken en hoorde een licht sissend geluid bij de intercooler toen ik gas gaf, misschien is dat het boostlek dat je noemde. Ik ga het morgenvroeg naar mijn monteur brengen. Ik hoop echt dat het gewoon een gebarsten pijp is zoals in jouw geval. De symptomen komen precies overeen met wat je beschreef, vooral dat schokken tijdens het accelereren. Ik zal het zeker updaten als ik weet wat er aan de hand is. Even een snelle vraag, merkte je na je reparatie een onmiddellijke verbetering in de prestaties? Ik wil gewoon weten wat ik kan verwachten als het hetzelfde probleem blijkt te zijn. Nogmaals bedankt voor alle hulp. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring zo gedetailleerd te delen!

(Vertaald uit Engels)