BMW 3-serie diesel startproblemen: hulp bij het oplossen van problemen

Ik had bijna identieke problemen met mijn BMW 5-serie diesel uit 2013. Nadat de symptomen die u beschreef bij mij optraden, bracht ik hem naar een garage waar ze een defecte zekeringkast en gecorrodeerde elektrische verbindingen bij de startmotor diagnosticeerden. De monteur ontdekte ook dat er vocht in een aantal cruciale elektrische componenten was gekomen. De reparatie omvatte het vervangen van de hoofdzekeringkast en het schoonmaken van alle elektrische verbindingen. Ze moesten ook een aantal kabelbomen vervangen die waren verslechterd. Het was absoluut een ernstig elektrisch probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat het me overal had kunnen laten stranden. Uit mijn ervaring kan de contactschakelaar de boosdoener zijn, maar het is de moeite waard om het hele elektrische systeem te laten controleren, met name de zekeringkast en de startmotorverbindingen. Deze symptomen wijzen meestal op elektrische problemen in plaats van mechanische problemen bij deze BMW's. Wacht niet te lang om het te laten controleren, elektrische problemen worden vaak erger en kunnen andere componenten beschadigen als ze niet worden aangepakt.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het delen van je ervaring! Dit klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik heb. Goed om te weten dat het elektrische systeem de hoofdoorzaak is, ik zal ervoor zorgen dat ik dat grondig laat controleren. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor alle reparaties? En, gewoon nieuwsgierig, heb je gerelateerde problemen gehad sinds je het hebt laten repareren?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Graag geef ik je een update over mijn reparatiekosten en ervaring. Nadat het probleem met de contactschakelaar was opgelost, heb ik geen enkel startprobleem meer gehad, de auto rijdt nu perfect! De totale reparatie was uiteindelijk relatief redelijk, namelijk € 52 om de defecte zekering te vervangen, plus ze hebben alle gecorrodeerde verbindingen schoongemaakt waar ik het eerder over had. Eerlijk gezegd ben ik zo opgelucht dat ik het toen heb laten oplossen. De monteur legde uit dat deze elektrische gremlins kunnen uitgroeien tot grotere problemen als je ze niet controleert. Mijn auto start nu elke keer meteen, geen frustrerende onregelmatige werking of afslaan meer. Eén tip: zorg ervoor dat degene die eraan werkt echt verstand heeft van BMW's. Deze elektrische systemen kunnen lastig zijn en je wilt iemand die weet waar hij naar op zoek is. Maar als het eenmaal goed is opgelost, zou je goed moeten kunnen rijden. Ik heb er sinds de reparatie ongeveer 20.000 km mee gereden zonder dat er gerelateerde problemen opdoken. Ik hoop dat dit helpt bij je besluitvorming! Laat het me weten als je nog meer informatie nodig hebt over mijn ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al die gedetailleerde info! Ik heb echt door het zure appeltje gebeten en hem gisteren naar een BMW-specialist gebracht. Je had helemaal gelijk over de elektrische problemen, het bleek dat ik soortgelijke problemen had met gecorrodeerde aansluitingen en een beschadigde zekeringkast. De monteur was superprofessioneel en repareerde alles in ongeveer een dag. Het kostte me iets meer dan de jouwe, € 350, maar ze hebben grondig werk geleverd door verschillende versleten componenten te vervangen. Eerlijk gezegd ben ik gewoon opgelucht dat het nu is opgelost. De auto start perfect en rijdt soepel als boter, wat een verschil! Ik ben echt blij dat ik het niet heb uitgesteld. Ze lieten me alle gecorrodeerde onderdelen zien die ze hadden vervangen, en ja, het had zeker veel erger kunnen worden. Had dit weken geleden moeten doen in plaats van me er druk over te maken. Nogmaals bedankt dat je me met je advies in de goede richting hebt geduwd!

(Vertaald uit Engels)