BMW 3 Reeks Alarm Dood, Veelvoorkomend Sirene Probleem Opgelost

Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's omdat ik vorig jaar een soortgelijk alarmprobleem heb gehad met mijn BMW 5-serie diesel uit 2008. Mijn auto had precies dezelfde symptomen, geen piepjes, volledig dood alarmsysteem. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde werkplaats en daar vonden ze een defecte verbinding in de bedradingsbundel van het alarm. Sommige kabels waren na verloop van tijd gecorrodeerd en maakten geen goed contact meer. De reparatie was niet al te ingewikkeld, ze vervingen de beschadigde verbindingen en herprogrammeerden het systeem. Kostte me in totaal 95 euro. Kun je, voordat je naar een werkplaats gaat, aangeven of je nog andere elektrische problemen hebt opgemerkt? En welk model 3-serie heb je precies (320d, 330d, enz.)? Dit zou helpen om te bepalen of het hetzelfde onderliggende probleem is dat ik had. Ik heb enige ervaring met BMW's, maar ik zou toch aanraden om er een professional naar te laten kijken, omdat deze systemen lastig te diagnosticeren kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb een 320d met 74138 km op de teller. Interessant genoeg heb ik gemerkt dat de centrale vergrendeling soms ook vreemd doet, er is een kleine vertraging bij het gebruik van de sleutel. Verder lijkt alles elektrisch prima te werken. Mijn laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 2 maanden geleden, maar toen zagen ze geen problemen met het alarm. Je corrosietheorie klinkt logisch, het is misschien de moeite waard om die verbindingen te controleren. Zou je aanraden om terug te gaan naar je monteur? Die van mij is niet zo bekend met elektrische systemen van BMW.

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Ja, die vertraging bij de centrale vergrendeling is precies wat ik heb ervaren voordat het alarm helemaal niet meer werkte. Het is zeker een verklikkerlicht. Gebaseerd op wat je beschrijft, klinkt het heel vergelijkbaar met wat er gebeurde met mijn 5-serie. Mijn monteur is gespecialiseerd in BMW-elektronica en eerlijk gezegd maakte dat een enorm verschil. Hij wist precies waar hij moest zoeken naar die gecorrodeerde aansluitingen, ze zitten vaak verborgen op plekken waar gewone monteurs misschien niet aan denken om ze te controleren. Gezien het feit dat jouw auto ongeveer even oud is als die van mij toen dit gebeurde, durf ik te wedden dat het hetzelfde probleem is. Geloof me, bespaar jezelf de kopzorgen en ga naar iemand die echt verstand heeft van BMW's. Mijn vaste monteur dacht eerst dat het de sirene zelf was en wilde het hele ding vervangen, wat veel meer zou hebben gekost dan nodig. De specialist wist beter en heeft het probleem voor veel minder opgelost. Als je wilt, kan ik je de gegevens van mijn monteur sturen. Hij is geweldig met dit soort problemen en zijn prijzen zijn eerlijk. De hele reparatie duurde ongeveer 2 uur voor mijn auto. Laat ze ook de waterafvoer rond de alarmmodule controleren als ze toch bezig zijn, soms kan binnendringend water deze problemen ook veroorzaken. Laat me weten hoe het gaat!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor al deze gedetailleerde hulp! Je hebt helemaal gelijk over het vinden van een BMW-specialist, het heeft geen zin om een ​​duurdere reparatie te riskeren met iemand die niet bekend is met deze systemen. Ik zou die contactgegevens van je monteur erg op prijs stellen. De controle van de waterafvoer is ook een geweldige suggestie, ik had er nog niet aan gedacht dat dit een mogelijke oorzaak zou kunnen zijn. Het is echter volkomen logisch, vooral bij deze oudere modellen. Ik laat zeker zowel de bedrading als de afvoer controleren. Ik voel me veel beter wetende dat dit waarschijnlijk een oplosbaar probleem is dat niet de bank zal breken. Ik zal het volgende week boeken en je laten weten hoe het afloopt. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me een hoop zorgen bespaard over het mogelijk moeten vervangen van het hele systeem! Met vriendelijke groet, en nogmaals bedankt voor het nuttige advies!

(Vertaald uit Engels)