BMW 3 Hybride Centrale Vergrendeling Storing, Reparatie Hulp Nodig

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan hybrides en had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5 Hybrid uit 2018 (ik heb ook een BMW 7 in de garage). Grappig genoeg had ik vorige maand precies hetzelfde probleem met de centrale vergrendeling. Nadat ik hem naar mijn monteur had gebracht, bleek het gewoon een defecte bedrading naar het vergrendelingssysteem te zijn. De reparatie was vrij eenvoudig, ze moesten wat gecorrodeerde kabels vervangen en de stekkerverbindingen controleren. Het kostte me 95 euro en sindsdien werkt hij perfect. Maar voordat je naar de werkplaats gaat, kun je het volgende met ons delen: Zijn er nog andere elektrische problemen? Welke foutcodes krijg je? Werkt de batterij van de sleutelhanger nog? Dit zou me helpen om je specifieker advies te geven op basis van wat ik heb geleerd van mijn ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn situatie lijkt er erg op. Ik krijg foutcode U1111 en ja, ik heb de batterij van de sleutelhanger al dubbel gecontroleerd, die is prima. Tot nu toe heb ik geen andere elektrische problemen opgemerkt. De auto rijdt verder prima, net een onderhoudsbeurt gehad bij 151081 km en ze hebben niets ongewoons opgemerkt. Jouw reparatie klinkt veel redelijker dan ik had verwacht. Goed om te weten dat het misschien gewoon een bedradingsprobleem is in plaats van iets groots met het hele vergrendelingssysteem. Ik zal de bedradingsverbindingen zeker vermelden als ik hem breng. Ik waardeer het echt dat je uitlegt wat de reparatie in jouw geval inhield!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de vervolgdetails. Ja, die U1111 code is precies wat ik ook had bij mijn BMW! Het is echt goed nieuws dat je geen andere elektrische problemen ziet, dat was bij mij ook zo, daarom was ik er vrij zeker van dat het gewoon de bedrading was. Aangezien je net een onderhoudsbeurt hebt gehad en ze niets anders opvallends hebben gezien, ben ik er nog meer van overtuigd dat het hetzelfde probleem is als ik had. Die gecorrodeerde kabels kunnen behoorlijk stiekem zijn, ze laten niet altijd duidelijke tekenen zien totdat ze het helemaal begeven. Toen mijn monteur dieper groef, ontdekte hij dat er vocht in de kabelboom bij de deur was gekomen, wat de corrosie veroorzaakte. Na het vervangen van de kabels hebben ze het gebied behandeld met een vochtbeschermingsmiddel om te voorkomen dat het opnieuw zou gebeuren. Misschien is het de moeite waard om je werkplaats te vragen hetzelfde te doen. Ik heb ongeveer 20.000 km op de mijne gereden sinds de reparatie zonder problemen, dus ik hoop dat jij hetzelfde geluk hebt. Laat me weten hoe het gaat als je het opgelost hebt, ik ben altijd benieuwd of deze reparaties bij anderen hetzelfde resultaat opleveren!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de extra info! Dat is echt handig om te weten over de vochtbescherming, ik zal er zeker naar vragen als ik hem binnenbreng. Het is eigenlijk heel logisch, want we hebben de laatste tijd behoorlijk nat weer gehad en ik heb af en toe wat condensatie rond de deuren opgemerkt. Het is supergeruststellend om te horen dat je auto sinds de reparatie zonder problemen rijdt. Ik zal hem morgen inplannen en ervoor zorgen dat ik alles vermeld wat je me hebt verteld, vooral over het controleren van de kabelboom bij de deur. Met deze specifieke details bespaar ik hopelijk ook wat tijd bij het diagnosticeren. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me een stuk beter laten voelen over het oplossen hiervan. Ik zal je op de hoogte houden als het is opgelost. Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)