BMW 3 Hybrid start niet: Terminal 15-stroomprobleem

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie hybride uit 2020 (ik heb ook een BMW 7). Ik heb wat ervaring met auto's, maar elektrische problemen zijn lastig. Vorige maand wilde mijn auto niet starten en had vergelijkbare symptomen. Nadat ik hem naar mijn vertrouwde werkplaats had gebracht, ontdekten ze een defecte kabelverbinding met de ECU. De monteur ontdekte een aantal gecorrodeerde aansluitingen die de stroomtoevoer onderbraken. De oplossing was niet al te ingewikkeld, ze vervingen de beschadigde kabels en maakten de verbindingen schoon. Het kostte me 95 euro en de auto rijdt sindsdien perfect. Wat is uw exacte model en kilometerstand? Dit kan helpen om te bepalen of het hetzelfde probleem is als ik had. Deze problemen kunnen soms modelspecifiek zijn, dus meer details zouden me helpen om relevante informatie te delen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn 3-serie heeft net 16353 km gereden en heeft ongeveer twee maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Tot vanmorgen was alles prima. Je elektrische probleem lijkt behoorlijk op wat ik ervaar. Goed om te weten dat het misschien gewoon een kabelverbindingsprobleem is, dat is enigszins geruststellend vergeleken met wat ik me had voorgesteld! Ik ben van plan om het morgen te laten controleren. Gaf je BMW specifieke foutcodes toen je dit probleem had? Ik vroeg me af of ik op iets specifieks moet letten als ik hem naar de garage breng.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, toen mijn 5-serie dit probleem had, herinner ik me dat ik foutcode P0685 kreeg, die specifiek betrekking had op problemen met de ECU-voeding. De symptomen waren identiek, geen start, geen ECU-spanning. Interessant dat de jouwe zich voordeed vlak nadat ik 16K had bereikt, de mijne zat rond de 18K toen het zich voordeed. Aangezien je zei dat het na de service twee maanden geleden prima was, zou ik ze zeker laten controleren of een van de werkzaamheden die ze hebben uitgevoerd onbedoeld de verbindingen heeft beïnvloed. Soms kunnen deze problemen zich geleidelijk ontwikkelen na onderhoud als er iets niet goed is vastgezet. Eén ding dat ik vergat te vermelden in mijn eerste antwoord, voordat ik hem naar de werkplaats bracht, heb ik zelf geprobeerd de zekeringkast te controleren (aangezien ik basisonderhoud doe), maar alles zag er goed uit. Het bleek dat het probleem dieper in de kabelboom zat. De gecorrodeerde aansluitingen waren niet zichtbaar zonder wat panelen te verwijderen. De reparatie was echt niet zo eng als ik in eerste instantie dacht. Ze hadden mijn auto dezelfde dag nog terug. Zorg er alleen voor dat ze alle verbindingen grondig controleren, niet alleen de voor de hand liggende. Als je hem morgen inlevert, noem dan het vermoeden van Terminal 15, dat geeft ze een goed startpunt, hoewel het in mijn geval die gecorrodeerde kabels bleken te zijn. Laat me weten hoe het gaat! Ik vind het altijd leuk om aantekeningen te vergelijken met een andere BMW hybride-eigenaar.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor alle gedetailleerde informatie! Ik waardeer het echt dat je foutcode P0685 noemt, ik zal dat zeker aankaarten als ik hem binnenbreng. Het is ook superhandig om te weten over het verborgen kabelboomprobleem, aangezien ik er zelf over dacht om vanavond de zekeringkast te controleren. Ik laat het aan de professionals over! Je hebt gelijk dat de timing interessant is, misschien is er een verband met de recente service. Ik zal ze zeker vragen om te controleren of er iets los is geraakt tijdens het onderhoud. Ik ben behoorlijk opgelucht om te horen dat je reparatie snel en eenvoudig was. Ik ben erg dankbaar dat je je ervaring hebt gedeeld, het heeft me een veel beter idee gegeven van wat ik morgen kan verwachten. Ik zal je updaten als ik het heb opgelost. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om een ​​mede-BMW-eigenaar te helpen!

(Vertaald uit Engels)