BMW 3 Diesel loopt stroef? QDC-problemen en oplossingen hier

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's en heb vorig jaar iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW 5-serie diesel uit 2019. Toen mijn auto precies die symptomen vertoonde, onregelmatig lopen, misfires en het gevreesde controlelampje van de motor, bleek het een defecte injector te zijn. Ik moest hem laten vervangen bij mijn plaatselijke garage en het kostte me ongeveer 515 euro, maar het probleem was volledig opgelost. De 3- en 5-serie delen behoorlijk wat componenten in hun dieselvarianten, dus het zou hetzelfde probleem kunnen zijn. Kunt u uw exacte motorcode en kilometerstand delen? En wanneer begonnen deze symptomen voor het eerst? Dit zou me helpen om u specifieker advies te geven op basis van mijn ervaring. Stel gerust andere vragen. Ik weet hoe vervelend deze problemen kunnen zijn, vooral bij moderne dieselmotoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn BMW heeft net de 168537 KM bereikt en heeft ongeveer twee maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. De symptomen begonnen ongeveer een week geleden en werden steeds erger. Je injectortheorie klinkt logisch, ik heb het ruwe stationaire lopen opgemerkt, vooral als de motor koud is. Het vreemde is dat mijn monteur tijdens de laatste onderhoudsbeurt het brandstoffilter heeft vervangen, maar het probleem bleef zich voordoen. Heb je specifieke patronen opgemerkt met je injectorprobleem, zoals slechtere prestaties tijdens een koude start of bij bepaalde toerentallen? Ik probeer gewoon te bevestigen of ik met hetzelfde te maken heb voordat ik een bezoek aan de werkplaats boek.

(Vertaald uit Engels)

Nog een keer! Bedankt voor deze extra details. Je symptomen lijken steeds meer op wat ik heb meegemaakt met mijn 5-serie. Ja, eigenlijk had ik heel vergelijkbare patronen! De koude starts waren absoluut het ergst, en het ruwe stationaire lopen was echt merkbaar totdat de motor warm werd. In mijn geval hielp het nieuwe brandstoffilter ook niet, wat mijn monteur aanvankelijk op het verkeerde been zette. Het interessante is dat mijn problemen zich ook geleidelijk begonnen voor te doen na ongeveer een week of twee. Een ding dat ik merkte bij mijn auto was dat de ruwheid vooral erg was tussen 1.500 en 2.000 RPM, hij aarzelde en schudde een beetje. De prestaties verbeterden enigszins wanneer de motor volledig warm was, maar gingen nooit helemaal weg totdat ik de injector liet vervangen. Gezien de kilometerstand en de symptomen zou ik denken dat het een injectorprobleem is. Deze moderne dieselinjectiesystemen zijn supergevoelig en zelfs een licht defecte injector kan allerlei problemen veroorzaken. Toen ik mijn injector eindelijk had laten repareren, liet de monteur me de diagnosemetingen zien en de waarden voor de hoeveelheid driftcompensatie zaten er bij één cilinder ver naast. Omdat je zulke vergelijkbare symptomen ervaart, zou ik zeker aanraden om die injectoren te laten nakijken. Het is beter om er vroeg bij te zijn voordat het mogelijk meer problemen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Het is ongelooflijk hoe gelijkaardig onze problemen klinken, vooral dat ruwe lopen tussen 1.500 en 2.000 RPM. Ik heb precies hetzelfde opgemerkt! En je hebt gelijk dat de symptomen erger zijn bij een koude start en iets verbeteren als de motor warm is. Ik heb zojuist een afspraak gemaakt met mijn monteur voor volgende week. Na het horen van jouw ervaring ben ik er ook van overtuigd dat het een injectorprobleem is. Het feit dat onze beide auto's hetzelfde geleidelijke begin van de symptomen vertoonden en dat het vervangen van het brandstoffilter niet hielp, maakt het voor mij echt duidelijk. Snelle vraag, nadat je de injector had laten vervangen, merkte je toen een onmiddellijke verbetering in de prestaties? En moest je nog andere onderdelen laten vervangen? Ik wil gewoon voorbereid zijn op de mogelijke kosten. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het heeft me enorm geholpen om vast te stellen wat er waarschijnlijk mis is met mijn auto!

(Vertaald uit Engels)