BMW 3 Cabrioletkap en schuifdak zitten beide vast, hulp nodig

Ik heb wat ervaring met het werken aan BMW's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2006 (ik had ook een 7-serie). De symptomen klinken heel bekend! Mijn schuifdak zat helemaal vast en gaf dezelfde foutmelding. Ik bracht het naar mijn vaste garage en ze ontdekten dat het nodig was om de schuifdak-/cabrioletmodule opnieuw te coderen. De sensoren waren hun kalibratiepunten kwijt. De oplossing was vrij eenvoudig, ze sloten het aan op hun diagnosecomputer en voerden een volledige module-reset en -hercodering uit. Het kostte me 75 euro en duurde ongeveer een uur. Sindsdien werkt het perfect. Kunt u delen of u specifieke foutcodes krijgt? Maakt de kap ook geluid als u hem probeert te bedienen? Dit zou mij helpen om u specifieker advies te geven op basis van mijn ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn auto heeft pas 48428 km gereden en heeft onlangs zijn laatste onderhoudsbeurt gehad, dus ik had dit soort problemen nog niet verwacht. Als ik de kap probeer te bedienen, is er absoluut geen geluid of beweging, hij is helemaal dood. Helaas heb ik geen specifieke foutcodes om te delen, alleen die "niet geïnitialiseerd"-melding op het display. Jouw oplossing klinkt veelbelovend en veel goedkoper dan ik vreesde! Moest je mechanisch werk doen na het hercoderen, of was de computer reset voldoende om alles op te lossen? Ik hoop echt dat het gewoon een kalibratieprobleem is zoals bij jou.

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar weer! Ik voel je frustratie, deze dingen lijken altijd te gebeuren, ongeacht de kilometerstand! Ik hoor je over overvallen worden, vooral na een recente onderhoudsbeurt. In mijn geval was de reset van de computer alles wat nodig was, er was helemaal geen mechanisch werk nodig. Gewoon pure elektronica en herkalibratie. Toen de mijne het begaf, was hij ook helemaal stil, net als die van jou, geen geklik, geen motorgeluid, niets. Dat is eigenlijk een goed teken, want als er knarsende of vreemde geluiden zijn, betekent dat meestal mechanische problemen, die veel duurder worden. Het feit dat je dezelfde melding "niet geïnitialiseerd" krijgt als ik, maakt me er nog meer van overtuigd dat het waarschijnlijk om hetzelfde probleem gaat. Na de reset hebben ze in de winkel een volledige cyclustest uitgevoerd, waarbij ze alles meerdere keren open en dicht hebben gedaan om er zeker van te zijn dat alle sensoren goed gekalibreerd waren. Snelle tip: als je van plan bent om hem te laten repareren, doe het dan liever vroeg dan laat. Ik heb gehoord dat te lang wachten met deze elektronische problemen soms tot andere problemen kan leiden. Maar eerlijk gezegd klinkt het precies als waar ik mee te maken had, dus hopelijk kun je met een simpele reset weer genieten van je cabrio! Wil je dat ik de specifieke diagnostische stappen met je deel? Misschien handig om te weten wat je kunt verwachten als je hem meeneemt.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor al deze gedetailleerde informatie! Het is een enorme opluchting om te horen dat het in jouw geval slechts een reset was. Ik zal je advies zeker opvolgen en het zo snel mogelijk laten nakijken, ik wil geen extra problemen riskeren. En ja, deel die diagnostische stappen alstublieft! Het zou superhandig zijn om te weten wat ik kan verwachten en ervoor te zorgen dat de monteur me niet onnodige reparaties probeert aan te smeren. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om te helpen. Het geeft me een beter gevoel om te weten dat iemand anders met succes precies hetzelfde probleem heeft aangepakt. Ik boek het morgen in en hopelijk kan ik snel weer van de zon genieten! Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)