BMW 2-serie: Problemen met snelheidsmeter en koplampregeling?

Hallo! Ik heb ervaring met het werken aan auto's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2015. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik vorig jaar heb meegemaakt. Na verschillende waarschuwingslampjes en inconsistente koplampniveaus bleek het een defecte servomotor in de koplampunit te zijn. De reparatie kostte me ongeveer 1040 euro bij de werkplaats, niet goedkoop, maar het loste het probleem volledig op. De werkplaats diagnosticeerde het snel en moest de hele servomotorunit vervangen. Het kostte ze ongeveer 3-4 uur om het te repareren. Sindsdien werkt alles perfect. Kun je je exacte motortype delen en of dit bij beide koplampen gebeurt of alleen aan één kant? Dit zou me helpen om specifieker advies te geven op basis van mijn ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback! Mijn 2-serie heeft 125769 KM afgelegd en heeft vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad. Het probleem doet zich voor bij beide koplampen. Ik maak me een beetje zorgen over de reparatiekosten, maar het lijkt erop dat ik de knoop moet doorhakken en die servomotor moet laten nakijken. Is het je opgevallen of je waarschuwingslampjes eerst met tussenpozen gingen branden? De mijne lijken te komen en gaan, vooral tijdens het rijden 's nachts. De foutcode blijft verschijnen, zelfs na het wissen met mijn OBD-scanner.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Goed om weer van je te horen. Ja, dat is ongeveer wat er ook gebeurde met mijn BMW. De waarschuwingslampjes waren in het begin super inconsistent, ze verschenen tijdens nachtelijke ritten en verdwenen soms vanzelf, om een paar dagen later weer terug te komen. Echt vervelend! Ik bleef de foutcodes ook wissen met mijn scanner, maar ze bleven maar terugkomen. Het is eigenlijk vrij typisch gedrag voor een defecte koplampservomotor. Aangezien beide koplampen het doen, lijkt het nog meer op wat ik heb meegemaakt. Aangezien jouw kilometerstand dicht in de buurt komt van die van mij toen het gebeurde (ik zat rond de 130000 KM), is het waarschijnlijk hetzelfde probleem. Deze servomotoren hebben de neiging om rond dit punt te verslijten. Een ding dat ik geleerd heb van mijn ervaring, wacht niet te lang om het te laten repareren. Ik probeerde het een tijdje te negeren, maar het werd alleen maar erger en begon steeds vaker het automatisch waterpas stellen te beïnvloeden. Bovendien zijn verkeerd gerichte koplampen niet geweldig om 's nachts te rijden. De reparatiekosten zijn niet leuk, maar het is in ieder geval een vrij eenvoudige reparatie als je hem eenmaal in de werkplaats hebt. Heb je vreemde geluiden opgemerkt wanneer de koplampen worden afgesteld? Dat was een ander symptoom dat ik had voordat ik de mijne liet repareren.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer alle gedetailleerde informatie echt! Ja, ik hoor nu echt een licht schurend geluid als de koplampen worden afgesteld, vooral als ik de auto voor het eerst start. Dat is nog een teken dat wijst op het servomotorprobleem dat je noemde. Ik heb een afspraak gemaakt met mijn monteur voor volgende week. Je hebt gelijk dat je niet moet wachten, ik merk dat steeds meer tegemoetkomende bestuurders hun lichten naar me knipperen, waarschijnlijk omdat mijn koplampen niet goed zijn uitgelijnd. Het is beter om het nu te repareren voordat het een groter probleem wordt of veiligheidsproblemen veroorzaakt. Bedankt dat je ook je reparatiekosten deelt, helpt me om te budgetteren voor wat komen gaat. Hopelijk kunnen ze het binnen een vergelijkbaar tijdsbestek als dat van jou oplossen. De symptomen komen zo perfect overeen met wat je hebt meegemaakt, ik ben er vrij zeker van dat dit hetzelfde probleem is. Ik ben blij dat ik hiernaar heb gevraagd, het is superhandig om te horen van iemand die dit al heeft meegemaakt! Ik zal deze thread waarschijnlijk updaten na de reparatie voor iedereen die in de toekomst hetzelfde probleem met zijn BMW tegenkomt. Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)