BMW 2-serie: meerdere problemen wijzen op een defect aan de boostsensor

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 1-serie diesel uit 2015. Die symptomen klinken heel bekend, ik heb precies dezelfde hoofdpijn gehad met de mijne. Nadat ik hem naar mijn garage had gebracht, ontdekten ze dat de aansluiting van de laaddruksensor los zat, wat al die problemen veroorzaakte die jij beschreef. De kabelboom die de sensor verbindt was beschadigd en moest vervangen worden. De reparatie kostte me 95 euro en alles was opgelost: geen schokken, fluiten of vermogensproblemen meer. Om je beter te helpen, wat is de kilometerstand van je 2 Serie? Heb je ook gemerkt of deze problemen erger worden onder bepaalde omstandigheden (koud starten, snelweg rijden, enz.)? Veel succes met het oplossen van dit probleem! Laat het me weten als je nog meer details over mijn ervaring nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn 2 heeft ongeveer 3 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad en ik zit nu op 125205 KM. Ik heb gemerkt dat de problemen erger zijn bij een koude start en bij hard optrekken op de snelweg. Het fluitende geluid is vooral luid bij het bergop rijden. Na het lezen van jouw bericht ben ik er nog meer van overtuigd dat het de laaddruksensor is. Ik zal mijn monteur eerst de aansluiting van de kabelboom laten controleren, goede tip! Ik waardeer echt de gedetailleerde reactie over je soortgelijke ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor die extra details over je 2 Serie. Ja, de symptomen die je beschrijft, vooral het fluiten tijdens het bergop rijden, zijn precies wat ik heb ervaren met mijn 1 serie! Weet je wat interessant is? Mijn problemen begonnen ook ongeveer 3-4 maanden na een reguliere onderhoudsbeurt, net als bij jou. Ik zat rond de 130.000 KM toen het gebeurde, dus wat kilometers betreft zitten we in een vergelijkbare buurt. De problemen met koud starten en accelereren op de snelweg waren ook mijn grootste problemen. Snelle tip uit mijn ervaring: toen mijn monteur de kabelboom controleerde, vonden ze ook wat kleine corrosie op de connectorpinnen, niet alleen de losse verbinding. Die hebben ze schoongemaakt tijdens het vervangen van de kabelboom en dat maakte een enorm verschil. Misschien is het de moeite waard om je monteur te vragen dit ook te controleren. Omdat je het bijzonder luide fluiten op hellingen noemde, is dat een klassiek teken van problemen met de laaddruk. De mijne klonk als een ketel die kookte bij het bergop rijden! Na de reparatie was het alsof ik in een compleet andere auto reed. Houd me op de hoogte van wat je monteur vindt. Ik ben erg benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn als het mijne!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al dat extra inzicht! Het is echt een opluchting om te horen van iemand die precies hetzelfde heeft meegemaakt. Het feit dat jouw problemen ook een paar maanden na de servicebeurt en rond dezelfde kilometerstand begonnen, geeft me echt een beter gevoel over mijn diagnose. Die tip over de gecorrodeerde connectorpennen is superhandig, ik zal dat zeker aan mijn monteur vertellen als ik hem volgende week breng. Je hebt het helemaal goed met de vergelijking met de waterkoker! Dat is precies hoe het klinkt als ik bergop rijd. Ik kan niet wachten om dit opgelost te krijgen. Het is zo stressvol om rond te rijden en me af te vragen of de auto zich vreemd gaat gedragen, vooral op de snelweg. Ik zal je zeker op de hoogte houden als mijn monteur ernaar heeft gekeken. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om al deze details over je ervaring te delen, het was ongelooflijk nuttig!

(Vertaald uit Engels)