BMW 2-serie misfire: reset hoeveelheid drift reparatie nodig

Hallo! Ik had vorig jaar bijna identieke symptomen met mijn BMW 1-serie diesel uit 2015. Het onregelmatige lopen en de misfires bleken een defecte brandstofinjector te zijn. Toen de monteur het controleerde, ontdekten ze dat koolstofafzetting de juiste brandstoftoevoer verhinderde, wat leidde tot de Reset Quantity Drift Compensation-codes die je noemde. Bij mij moesten twee injectoren worden vervangen en de overige moesten worden schoongemaakt. Het was inderdaad een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, als het niet werd opgelost, had het andere motoronderdelen kunnen beschadigen. Rijden met defecte injectoren kan leiden tot een slecht brandstofverbruik, meer koolstofafzettingen en mogelijke motorschade. Laat het repareren bij een onafhankelijke BMW-specialist. Het hele proces duurde ongeveer een dag en omvatte het testen van alle injectoren, het vervangen van de defecte en het herprogrammeren van de motorregeleenheid. Deze symptomen wilt u niet negeren, het is het beste om het snel te laten controleren. Zorg ervoor dat degene die eraan werkt ervaring heeft met moderne dieselinjectiesystemen. Ze hebben de juiste diagnostische apparatuur nodig om de nieuwe injectoren te coderen voor uw motormanagementsysteem. Veel succes met de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het delen van je ervaring! Klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Het is goed om te weten dat het te repareren was en niet iets catastrofaals. Zou je willen vertellen wat je uiteindelijk hebt betaald voor de hele klus? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad sinds je het hebt laten repareren? Ik stel de hulp erg op prijs!

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Leuk om jullie een update te geven, ik heb dit vorige week laten oplossen. De hele klus kwam op 515 € om de defecte injector te repareren, en ik ben blij om te kunnen melden dat de fout met de reset Quantity Drift Compensation nu helemaal weg is. De monteur had de diagnose goed gesteld en het was precies wat ik dacht, net zoals ik al zei in mijn eerste bericht over de injectorproblemen. Sinds de reparatie loopt mijn 1-Serie boterzacht. Geen ontstekingsfouten, geen ruwe loop, niets. De respons van de motor is veel beter en ik kan het verschil voelen in hoe de auto nu rijdt. Ik heb geen enkel waarschuwingslampje of ander probleem gehad. Eerlijk gezegd was het elke cent waard om het goed te laten repareren. De gemoedsrust alleen al is het waard, wetende dat ik geen verdere schade aan de motor riskeer. Het klinkt alsof jij met hetzelfde te maken hebt als ik, dus ik zou zeker aanraden om het zo snel mogelijk te laten nakijken. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik ben vandaag eigenlijk net terug van de monteur. Ik heb je advies opgevolgd en een goede BMW specialist gevonden die echt verstand van zaken heeft. Het bleek dat je gelijk had, het was het probleem met de injectoren. Ik moest er een laten vervangen en de andere laten schoonmaken. De rekening bedroeg in totaal ongeveer 580 €, iets meer dan bij jou, maar ik denk dat de prijzen variëren. Ze hebben ook een volledige systeemcontrole uitgevoerd, wat geruststellend was. De auto rijdt nu als een droom! Het verschil is ongelofelijk, geen schudden of ruw starten meer en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk uit. Wat een opluchting dat het nu geregeld is. Ik heb zeker mijn lesje geleerd over niet te lang wachten met dit soort problemen. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me veel meer vertrouwen gegeven om het te laten repareren. Ik zal een oogje in het zeil houden en hopelijk heb ik dan geen problemen meer! Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)