BMW 2 Reeks Stuurbekrachtiging Nachtmerrie: Hulp nodig!

Hallo daar! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW 1-serie uit 2018 (ik had eerder ook een 3-serie). Dat klinkt precies als waar ik vorig jaar mee te maken had. De symptomen waren identiek, zwaar sturen, trillingen en die vervelende foutmelding. Het bleek gewoon een losse verbinding te zijn in de kabelboom van de stuurbekrachtiging. De werkplaats vond een beschadigde stekker die intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte. De reparatie was vrij eenvoudig, ze vervingen de defecte bedrading en connector. Kostte me 95 euro en sindsdien stuurt de auto weer soepel. Kun je aangeven welke foutcode je krijgt? En wanneer begonnen deze symptomen, was het plotseling of geleidelijk? Deze informatie zou kunnen bevestigen of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik. Het beste is om het snel te laten nakijken, ook al is het een eenvoudige reparatie zoals de mijne, rijden met een defecte stuurbekrachtiging is niet veilig.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn BMW 2 uit 2020 (198506 KM) geeft fout E5004 weer. De symptomen zijn de afgelopen week geleidelijk begonnen. Eerst dacht ik dat ik het me inbeeldde, maar nu is het super merkbaar, vooral bij het parkeren. Goed om te horen dat het bij jou gewoon een bedradingsprobleem was, geeft me hoop dat het niet te duur wordt. Maakte je stuur ook een licht jankend geluid bij het draaien? Dat is nog iets wat ik de laatste tijd bij de mijne heb opgemerkt. Ik ga proberen hem deze week naar de garage te brengen.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, ik herinner me zeker dat zeurende geluid, het is eigenlijk wat als eerste mijn aandacht trok voordat alle andere symptomen opdoken bij mijn BMW. En ja, E5004 is precies dezelfde foutcode die ik kreeg! Grappig dat je de parkeersituatie noemt, toen viel het mij ook pas echt op. Het stuur voelde dan superzwaar aan, vooral bij manoeuvreren met lage snelheid. De mijne begon ook geleidelijk net als de jouwe, wat vrij typisch is voor problemen met elektrische aansluitingen. Nu je het over het zeurende geluid hebt: in mijn geval ontdekte de monteur dat het probleem met de bedrading ervoor zorgde dat de stuurbekrachtigingspomp onregelmatig werkte, wat het geluid verklaarde. De pomp had in feite moeite om de juiste druk te handhaven vanwege de defecte aansluiting. Aangezien jouw symptomen zo perfect overeenkomen met de mijne (tot en met de foutcode), durf ik te wedden dat je met hetzelfde probleem te maken hebt. Het goede nieuws is dat het meestal geen enorme reparatie is. Mijn advies zou echter zijn om het zo snel mogelijk te laten nakijken, ik heb op de harde manier geleerd dat deze dingen zichzelf niet oplossen en alleen maar erger worden. Laat me weten wat je monteur vindt. Ik ben heel benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Dat is super geruststellend om te horen dat jouw symptomen precies hetzelfde waren als de mijne, tot aan de foutcode en het zeurende geluid toe. Ik heb hem voor morgenochtend geboekt, ik wilde het niet riskeren nog langer te wachten na wat je zei over dat het erger werd. Ik hoop echt dat het gewoon de kabelboom is, zoals bij jou het geval was. Het feit dat het in jouw geval een relatief goedkope reparatie was, geeft me een beter gevoel over de hele situatie. Ik zal zeker een update geven zodra ik de diagnose van de monteur heb. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me echt geholpen om te begrijpen waar ik misschien mee te maken heb!

(Vertaald uit Engels)