BMW 2 Reeks AT Storing: Wanneer transmissievloeistof verversen

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2018. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou: onregelmatig schakelen, waarschuwingslampjes en noodloop. De diagnose toonde een probleem met onderspanning in de transmissieregeleenheid. Aanvankelijk dacht ik dat het alleen de transmissievloeistof was, maar bleek dat de kabelboom naar de transmissie beschadigd was, waardoor er spanningsdalingen ontstonden. De monteur vond versleten verbindingen en gecorrodeerde draden. Moest de kabelboom en de transmissieregeleenheid vervangen. Terwijl ze bezig waren, verversten ze ook de transmissievloeistof, omdat het systeem al open was. Het was een serieuze klus die een paar dagen duurde om volledig te repareren, maar de transmissie schakelt sindsdien perfect. De versleten bedrading had uiteindelijk kunnen leiden tot een volledige transmissiestoring als er niets aan was gedaan. Op basis van je symptomen raad ik aan om het te laten controleren door een BMW-specialist die het elektrische systeem en de transmissiemechanica goed kan diagnosticeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want ik heb soortgelijke symptomen. Fijn om te horen dat het uiteindelijk is opgelost. Weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer gekost heeft? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen opgemerkt? Ik maak me zorgen over mogelijke bijkomende problemen en zou graag willen weten waar ik op moet letten.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben blij dat ik jullie een update kan geven. De totale rekening bedroeg 240 € om dat onderspanningsprobleem te verhelpen. De monteur heeft ook het probleem met de transmissieolie opgelost, die was zeker versleten zoals ze vermoedden. Sinds de reparatie loopt mijn 3-serie als een droom! Hij schakelt nu heel soepel, geen waarschuwingslampjes en geen problemen met de transmissie. Het is eerlijk gezegd een hele opluchting. Ken je dat gevoel als alles gewoon werkt zoals het hoort? Ik heb geen andere problemen opgemerkt, geen enkel domino-effect. De transmissie werkt al maanden perfect. Ik maakte me net als jij zorgen over mogelijke problemen in de toekomst, maar eerlijk gezegd viel alles op zijn plaats toen ze eenmaal de hoofdoorzaak hadden gevonden (dat onderspanningsprobleem). Snelle tip: sindsdien ben ik voorzichtiger met het regelmatig controleren van de transmissievloeistof. Voorkomen is beter dan genezen, toch? Als je naar de jouwe laat kijken, is het misschien de moeite waard om te vragen of ze ook de kabelboom willen controleren. Dat kan je later kopzorgen besparen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde info! Ik ben vandaag teruggekomen van de monteur. Blijkt dat mijn probleem anders was dan dat van jou, ik had een defecte solenoid in de transmissie plus wat vuile vloeistof. De reparatie was duurder dan de jouwe, ongeveer 900 dollar in totaal inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben de elektromagneet vervangen en de vloeistof volledig doorgespoeld. Ik heb er nu een paar uur mee gereden en wat een verschil! Niet meer schokkerig schakelen of waarschuwingslampjes. De monteur raadde me aan om de transmissie voortaan elke 50.000 km te laten nakijken om problemen in de toekomst te voorkomen. Goede tip over die kabelboom, ik heb hem laten nakijken toen ze toch bezig waren. Alles zag er gelukkig goed uit. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het hielp me te weten welke vragen ik moest stellen aan de winkel. Ik hoop dat deze reparatie net zo goed blijft werken als de jouwe!

(Vertaald uit Engels)