BMW 1-serie raamschade: oplossingen en reparatiekosten

Hallo! Ik heb enige ervaring met auto-onderhoud en ik heb vorig jaar een soortgelijk probleem gehad met mijn BMW 3-serie uit 2012. Toen mijn elektrische ramen en verschillende elektrische onderdelen begonnen te haperen, bleek het een falende accu te zijn. De garage stelde snel de diagnose: de oude accu hield de lading niet meer goed vast, waardoor er verschillende elektrische storingen optraden. Ik heb het laten repareren door de accu te vervangen, kostte me ongeveer 290 euro bij mijn vaste werkplaats. Daarna werkten alle elektrische systemen, inclusief de ramen, weer perfect. Maar voordat je conclusies trekt over de raamregelaar, kun je me vertellen welke foutcodes je krijgt? Merk je ook andere elektrische problemen op, zoals zwakke lichten of een trage starter? Deze informatie kan helpen om te bepalen of je te maken hebt met hetzelfde accu-gerelateerde probleem als ik had.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne is ook goed onderhouden met 48765 KM op de klok sinds mijn laatste onderhoudsbeurt. Eigenlijk zie ik andere symptomen dan jij, ramen zijn helemaal dood, geen enkele reactie bij het indrukken van schakelaars. Geen andere elektrische problemen echter, starter en lichten werken prima. Ik krijg foutcode 93C8 specifiek voor de raambediening. Lijkt meer gericht op het raamsysteem dan op een algemeen elektrisch probleem. Ik hoop echt dat het gewoon het initialisatieproces is en dat er geen volledige vervanging van de regelaar nodig is.

(Vertaald uit Engels)

Ja, ik begrijp wat je bedoelt, dat is zeker anders dan wat ik heb meegemaakt met mijn 3-serie. Toen mijn ramen het begaven, was het onderdeel van een groter elektrisch probleem. Maar in jouw geval, met foutcode 93C8 en alleen de ramen die er last van hadden, klinkt het meer als een specifiek probleem met de ramen. Om het met anderen te delen: nadat ik mijn accu had laten vervangen en alles weer goed werkte, kreeg ik ongeveer zes maanden later te maken met een probleem met de raamregelaar. De symptomen leken erg op wat jij beschrijft: de ramen reageerden totaal niet en ik kreeg een specifieke foutcode. Het bleek dat de regulator versleten was en het initialisatieproces kon het niet oplossen. Als je helemaal geen reactie krijgt van de schakelaars en al het andere werkt prima, zeg ik het niet graag, maar het kan meer zijn dan alleen initialisatie. Uiteindelijk moest ik de regelaar laten vervangen, wat me ongeveer 400 euro kostte inclusief arbeid. Maar hé, probeer in ieder geval eerst het initialisatieproces, het is het proberen waard voordat je geld uitgeeft aan onderdelen. Wees alleen niet te verbaasd als je uiteindelijk de regelaar moet laten vervangen, zoals ik heb gedaan. Heb je geprobeerd de accu ongeveer 15 minuten los te koppelen? Soms kan dat het systeem resetten en je een beter idee geven of het een initialisatieprobleem is of iets ernstigers.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het gedetailleerde antwoord! Dat is echt nuttige informatie over je ervaring met zowel de batterij- als de regelaarproblemen. Ik heb gisteren geprobeerd de batterij 20 minuten los te koppelen, maar die resetpoging had geen succes. Je hebt waarschijnlijk gelijk dat het meer is dan alleen initialisatie, vooral omdat de schakelaars helemaal niet reageren. Ik had eigenlijk niet verwacht zoveel uit te geven, maar 400 euro voor het vervangen van de regelaar lijkt de gangbare prijs. Ik denk dat ik de kogel door de kerk jaag en het volgende week bij mijn werkplaats inboek. Het is beter om het goed te repareren dan om oplossingen te blijven proberen. Nogmaals bedankt voor al het advies, nu weet ik tenminste waar ik waarschijnlijk mee te maken heb en hoeveel ik ongeveer op de rekening kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Het raam aan de bestuurderskant was een beetje traag, vandaag opende ik het en toen ik het probeerde te sluiten, ging het een beetje omhoog en daarna omlaag.

(Vertaald uit Portugees)

Dit kan een teken zijn van een falende raamregelaar of een probleem met de raamrail. Controleer eerst of er geen obstakels in de raamrail zitten die weerstand kunnen veroorzaken. Als de rails vrij is, kan het zijn dat de regulator het begint te begeven. Het is belangrijk om hier snel iets aan te doen, want dit kan ertoe leiden dat het raam vast komt te zitten. Als je het niet prettig vindt om het zelf te inspecteren, raad ik aan om er een monteur naar te laten kijken. Laat me weten hoe het gaat en of je nog andere vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)