BMW 1-serie diesel slaat af: problemen met de luchtpomp

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2013. De symptomen die je beschrijft doen een belletje rinkelen, ik had dezelfde schokkende en afslaande problemen met mijn auto. Het bleek dat de slangverbinding tussen de pomp en de klep beschadigd was, wat precies die symptomen veroorzaakte die jij noemde. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en ze hadden het vrij snel in de gaten. De reparatie kostte me ongeveer 175 euro, maar loste het probleem volledig op. Aangezien de jouwe een 1 serie is van dezelfde familie, zou het hetzelfde probleem kunnen zijn, maar ik zou eerst een paar dingen moeten weten: Gaat het motorlampje meteen branden nadat je de auto hebt gestart? En zijn je ongewone geluiden uit de motorruimte opgevallen bij het starten? Als het hetzelfde probleem is, is het geen grote reparatie maar moet er zeker snel aandacht aan worden besteed om verdere schade aan het systeem te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dit klinkt zeker vergelijkbaar met waar ik mee te maken heb. Om je vragen te beantwoorden: ja, het motorcontrolelampje gaat vrijwel direct na het starten branden en er komt een duidelijk zeurend geluid uit de motorruimte bij een koude start. Ik heb ongeveer 2 maanden geleden mijn reguliere onderhoudsbeurt gehad bij 112.194 KM, en toen was alles in orde. Dit probleem is dus vrij recent. Ik hoop dat het alleen de slangaansluiting is zoals in jouw geval, dat klinkt als een veel beter scenario dan het hele pompsysteem te moeten vervangen. Had jouw auto ook dat zeurende geluid? Ik denk erover om hem deze week naar de garage te brengen voordat het mogelijk erger wordt.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, dat zeurderige geluid heb ik ook met mijn BMW gehad! Het is eigenlijk een vrij duidelijk teken van het probleem met de slangaansluiting waar ik het eerder over had. Die van mij maakte dit echt vervelende hoge geluid, vooral tijdens die koude ochtendstarts. Gezien wat je beschrijft, het onmiddellijke controlelampje van de motor en dat duidelijke gejank, ben ik er nog meer van overtuigd dat het hetzelfde probleem is als waar ik mee te maken had. Het is goed dat je van plan bent om het snel te laten controleren, want ik heb op de harde manier geleerd dat te lang wachten tot andere problemen kan leiden. Maar één ding is zeker: toen ik de mijne eindelijk liet repareren, ontdekten ze dat het verbindingspunt ook wat lichte corrosie had. De monteur heeft dat schoongemaakt terwijl hij de slang verving, wat waarschijnlijk hielp om te voorkomen dat het probleem terugkwam. Het is misschien de moeite waard om ze te vragen om dat te controleren als ze naar de jouwe kijken. Het goede nieuws is dat mijn auto perfect rijdt sinds de reparatie, geen schokken, afslaan of vreemde geluiden meer. Oh, en als ze je veel meer vragen dan wat ik heb betaald, vraag dan misschien om een ​​second opinion. Sommige plaatsen proberen een volledige vervanging van de pomp te forceren, terwijl het eigenlijk alleen de verbinding is die gerepareerd moet worden. Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt! Ik ben altijd benieuwd of deze vergelijkbare gevallen uiteindelijk dezelfde oplossing hebben.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde feedback! Het is echt geruststellend om te horen dat je met een soortgelijk probleem te maken hebt gehad en het zonder al te veel gedoe hebt kunnen oplossen. Vooral de corrosietip is erg nuttig, ik zal dat zeker aan de monteur vertellen als ik ermee naar de garage ga. Ik heb eigenlijk net een afspraak gemaakt voor morgenochtend. Na jouw ervaring voel ik me veel zekerder over wat ik kan verwachten en wat ik moet vragen om te controleren. Het feit dat de reparatiekosten redelijk waren en alle problemen volledig zijn opgelost, is echt bemoedigend. Ik zal ze specifiek vragen om de slangaansluiting te inspecteren en te controleren op corrosie voordat ze voorstellen om belangrijke onderdelen te vervangen. Hopelijk kan ik een onnodige volledige vervanging van de pomp, zoals jij vermeldde, vermijden. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het was erg nuttig om te begrijpen waar ik mee te maken zou kunnen hebben. Ik zal de thread updaten zodra ik de diagnose en reparatie heb uitgevoerd. Ik hoop dat het net zo eenvoudig is als bij jou!

(Vertaald uit Engels)