BMW 1 Reeks stuurkolom geblokkeerd, hulp nodig

Hoi! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2010. Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar elektrische problemen zijn niet echt mijn sterkste punt. Mijn stuurkolomverstelling werkte ook helemaal niet meer. Ik bracht hem naar mijn vaste garage en ze vonden een losse verbinding in de kabelboom die naar de verstelmotor ging. Ze moesten een aantal beschadigde kabels en een connector vervangen. De totale rekening kwam uit op 95 euro en sindsdien werkt hij perfect. Voordat je naar een garage gaat, welke motorvariant heb je in je 1-serie? Maakt hij ook geluid als je hem probeert te verstellen, of is hij helemaal dood? Misschien helpt het om te bepalen of je hetzelfde probleem hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback! Ik heb het benzinemodel met slechts 14849 KM erop na de laatste onderhoudsbeurt. De mijne is helemaal dood, geen geluid, helemaal geen beweging bij het indrukken van de afstelknoppen. Het is geruststellend om te horen dat de jouwe gewoon een bedradingsprobleem was dat eenvoudig te verhelpen was. Waren er waarschuwingslampjes op het dashboard voordat de motor ermee ophield? Ik heb niets gemerkt bij de mijne, hij stopte gewoon op een dag uit het niets met werken.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor die extra details over je 1 serie. De mijne was eigenlijk heel vergelijkbaar, helemaal doodstil als ik hem probeerde af te stellen, wat precies klinkt als wat jij ervaart. Interessant dat je het hebt over geen waarschuwingslampjes, want zo is de mijne ook begonnen, gewoon plotseling gestopt met werken zonder eerdere tekenen of waarschuwingen. Maar hier is waar onze gevallen misschien een beetje verschillen, mijn auto had veel meer kilometers toen dit gebeurde. Met jouw auto die zo weinig kilometers heeft gereden (14849 KM is echt niets voor deze auto's), begin ik te denken dat het misschien toch niet hetzelfde bedradingsprobleem is als dat ik had. Deze BMW's ontwikkelen meestal niet zo vroeg bedradingsproblemen. Na het horen van jouw kilometerstand vraag ik me eigenlijk af of het niet iets eenvoudigers kan zijn, zoals een doorgebrande zekering. Heb je de zekeringkast al gecontroleerd? Ik weet dat we door mijn ervaring meteen aan de kabelboom zijn gaan denken, maar door met de basis te beginnen, kun je misschien wat geld besparen. Ik zou dat zeker controleren voordat je naar de werkplaats gaat. Laat het me weten als je wilt dat ik mijn oude reparatiedocumenten opgraaf, ik heb misschien nog de exacte onderdeelnummers voor de connectoren die ze bij mij hebben vervangen, voor het geval je ze uiteindelijk nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Weet je, ik voel me nu behoorlijk dom, ik had er niet eens aan gedacht om de zekeringkast te controleren. Dat is zo'n elementaire eerste stap die ik helemaal over het hoofd heb gezien. Je maakt ook een heel goed punt over de lage kilometerstand; het zou waarschijnlijk niet logisch zijn om zo vroeg al bedradingsproblemen te hebben. Ik zal morgenochtend meteen de zekeringen controleren. Het zou geweldig zijn als het zoiets simpels blijkt te zijn! Maar als dat het niet is, zou ik die onderdeelnummers die je noemde erg op prijs stellen, gewoon om ze bij de hand te hebben als ik ermee naar de werkplaats ga. Ik heb mijn les geleerd over deze elektrische problemen bij BMW, begin altijd met de eenvoudigste verklaring! Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om me te helpen nadenken. Het is echt nuttig om van iemand te horen die met iets vergelijkbaars te maken heeft gehad, zelfs als onze problemen uiteindelijk anders zijn. Ik breng je op de hoogte zodra ik de zekeringen heb gecontroleerd!

(Vertaald uit Engels)