BMW 1 Reeks Stuurbekrachtigingsprobleem & schudden

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2010. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, maar ik doe voornamelijk basisonderhoud. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik heb ervaren. Mijn stuurbekrachtiging viel ook volledig uit en het stuurwiel was super moeilijk te draaien. Toen ik ermee naar mijn garage ging, vonden ze een defecte verbinding in de kabelboom van de stuurbekrachtiging. Er zat een losse stekker die intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte. Ze moesten een aantal kabels vervangen en de verbindingen goed vastzetten. Het kostte me 95 euro en sindsdien werkt hij perfect. Voordat we dieper ingaan op oplossingen, kun je me vertellen of je specifieke waarschuwingslampjes op het dashboard ziet? En wanneer merkte je het probleem voor het eerst op, was het plotseling of geleidelijk? Deze details kunnen helpen om te bepalen of u hetzelfde probleem hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn probleem is vrij plotseling opgetreden, zonder waarschuwingssignalen vooraf. Op een dag werd het sturen superzwaar tijdens een rit. Momenteel zit ik op 153643 KM en mijn laatste onderhoudsbeurt is ongeveer 3 maanden geleden uitgevoerd. Ik heb dat vervelende rode waarschuwingslampje op het dashboard. Ik heb geen rare geluiden opgemerkt, alleen het zware sturen en schudden. De prijs die je noemde voor de reparatie klinkt veel beter dan waar ik bang voor was! Ik hoop echt dat het gewoon een bedradingsprobleem is zoals bij jou en niet de hele stuurbekrachtigingsunit. Ik laat het zo snel mogelijk nakijken.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor die extra details over je BMW. Het plotselinge begin en het rode waarschuwingslampje doen me zeker nog meer aan mijn situatie denken. De kilometerstand komt ook aardig in de buurt, de mijne was rond de 160000 KM toen het gebeurde. Grappig genoeg was ik ook doodongerust dat ik een complete stuurbekrachtigingsunit zou moeten vervangen toen het gebeurde! Die units kunnen een fortuin kosten en ik dacht al aan het ergste. Maar eerlijk gezegd zijn elektrische problemen heel normaal bij deze BMW's, vooral naarmate ze ouder worden. Omdat je zei dat het plotseling gebeurde, net als bij mij, en je hetzelfde waarschuwingslampje hebt, ben ik er nog meer van overtuigd dat het een probleem met de kabelboom kan zijn. Toen mijn monteur die losse verbindingen vond, liet hij me zien hoe de isolatie was afgesleten op plekken waar de kabels veel bewogen. Eigenlijk heel basaal, maar het kan het hele systeem kapot maken. Snelle tip: laat het snel nakijken. Ik heb de fout gemaakt om er ongeveer een week mee te rijden en dat zware sturen is niet alleen irritant, het is zelfs behoorlijk gevaarlijk in krappe ruimtes. Bovendien wil je geen extra schade aan andere onderdelen riskeren. Laat me weten wat je monteur vindt! Ik ben echt benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn als het mijne.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie en die tip over niet te lang rijden! Je hebt me echt gerustgesteld over deze hele situatie. Ik heb hem voor morgenochtend geboekt, ik wilde het niet riskeren om er nog langer mee door te rijden na wat je zei over de veiligheid. Eerlijk gezegd klopt het helemaal wat je beschrijft over de kabelboom. Mijn BMW is ongeveer even oud en heeft evenveel kilometers gereden als de jouwe, dus hij kan zeker met soortgelijke slijtageproblemen te maken hebben. Ik lag al te slapen bij de gedachte dat ik duizenden euro's zou moeten uitgeven voor een nieuwe stuurinrichting! Ik zal je zeker op de hoogte houden zodra ik de diagnose heb. Ik hoop dat het gewoon die versleten kabels zijn zoals bij jou. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me geholpen te begrijpen wat er aan de hand zou kunnen zijn en me ervan weerhouden in paniek te raken over de ergste scenario's. Ik laat je weten hoe het morgen gaat!

(Vertaald uit Engels)